Metro de Madrid y GLS están realizando las primeras pruebas de un proyecto que quiere facilitar el transporte de mercancías de última milla. Ayer, 2 de octubre, el equipo de Logística de C de Comunicación tuvo la oportunidad de asistir a uno de estos ensayos, en el que estuvieron presentes Rafael Villa, responsable de Logística de Metro de Madrid, y Rubén Díaz, director de Calidad y responsable de la división Centro y Norte de GLS Spain.
El proceso comenzó en la estación de metro de la línea 12 de El Bercial (Getafe), donde las agencias de GLS de la zona se encargaron de llevar los paquetes en jaulas, que depositaron en un tren específico para su transporte (sin pasajeros). Aquí, el personal de Metro de Madrid custodió la mercancía hasta su destino: el depósito 11 de Loranca (Fuenlabrada), donde un camión de GLS esperaba para recepcionarla y transportarla hasta el hub internacional de la empresa de mensajería, situado en el parque logístico Madrid Gate Logistics Centre, muy próximo al aeropuerto.
Tal y como nos explicó Rubén Díaz, de momento se están transportando entre 700 y 1.000 paquetes al día, pero esta capacidad se irá incrementando durante el periodo de pruebas, así como el número de agencias que participan en la iniciativa. El director de Calidad de GLS Spain se mostró muy contento con los resultados que se están obteniendo durante estos primeros días y recalcó la buena acogida que está teniendo entre las agencias colaboradoras (seis, en este proyecto piloto). Una de las principales ventajas para ellas de este sistema consiste en que los mensajeros finalizan su trabajo una vez que depositan las jaulas en el vagón del metro, con el consiguiente ahorro de tiempo y kilómetros.
Metro de Madrid continuará con las pruebas durante varias semanas a lo largo de lo que resta de año (aunque no se han concretado plazos), tanto con GLS en la línea 12, como con CITYlogin en la línea 3 (que está previsto que comiencen la semana próxima).
