“Continuamos en unos niveles altos del coste de los carburantes, por lo que el Gobierno debería plantearse seriamente reactivar las ayudas al combustible", ha , presidente de CETM-Madrid.
“El año 2023 ha estado marcado por una inestabilidad política que va a continuar, y un inicio de año muy delicado con cortes de carreteras por parte de los agricultores. Es un momento de oportunismo de grupos radicales que algunos han intentado aprovechar. Bastantes incertidumbres existen ya en el mercado y en la sociedad. Desde nuestra asociación seguimos apostando por la vía del diálogo”, ha asegurado Cristóbal San Juan, presidente de CETM-Madrid en la apertura de su Asamblea General Ordinaria, hoy, 18 de marzo.
El gobierno debería plantearse las ayudas al combustible, que se suspendieron ya el año pasado, ha asegurado.
“Continuamos en unos niveles altos de coste de carburante, por lo que el Gobierno debería plantearse seriamente reactivar las ayudas al combustible, que se suprimieron el año pasado porque la situación del transporte es cada vez más complicada”, ha destacado Cristóbal San Juan.
“Esperamos que el cambio de estructura del Ministerio de Transportes con la creación de una Secretaría de Movilidad Sostenible sirva para agilizar las mesas de trabajo, que se han retomado a primeros de año”.
Cristóbal San Juan, presidente de CETM-Madrid
CETM-Madrid tiene cuatro frentes abiertos
Por el momento CETM y el ministerio de transportes están trabajando en cuatro grupos de trabajo:
- Falta de conductores
- Descarbonización
- Ley de Cadena de Transportes y
- Digitalización
CETM agradece que no se haya implantado el pago de peajes
El presidente de CETM-Madrid ha agradecido que no se hayan implantado los peajes y ha pedido a la Comunidad de Madrid ayudas para la renovación de flotas y la creación de una red de aparcamientos seguros en la Comunidad de Madrid, ya que los transportistas siguen muy expuestos al riesgo de sufrir altercados.
La CAM subraya la colaboración público-privada
Por su parte, Jorge Rodrigo consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, ha subrayado la necesidad de la colaboración público-privada y la implantación de tecnología, la calidad del servicio y el respeto a los marcos legales establecidos.
Ha estacado que en estos años la colaboración ha contribuido a la modernización. El transporte está directamente asociado con la competitividad, que resulta esencial para el funcionamiento de todos los sectores, desde la alimentación al turismo, pasando por la industria y el comercio.
La Comunidad de Madrid inspeccionó a 85.000 vehículos
En 2023 se controlaron casi 85.000 vehículos, 70.000 de ellos en ruta, se interpusieron 10.000 denuncias y se movilizaron más de 400. “El Plan de Inspecciones para 2024 recoge las observaciones que solicitó CETM y las preocupaciones más relevantes, como la coordinación con las administraciones públicas, la lucha contra la morosidad, la vigilancia de las plataformas digitales de contratación, el trabajo contra el intrusismo, con especial atención a las empresas procedentes de Europa del Este, y el control de las empresas de mensajería y logística, que hacen uso de los propios vehículos de los trabajadores”, ha explicado.
“El Plan de Inspección es una herramienta diseñada para hacer frente a las serias críticas del transporte de mercancías por carretera y contribuir a la calidad y garantía del servicio y satisfacción de los clientes”
Jorge Rodrigo consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid
En 2022 el transporte registró más de 12 millones de operaciones en nuestra región y otros 9 millones con origen o destino Madrid, en los que se movilizan 160.000 toneladas de mercancías. Las cifran certifican que estamos en un sector que es esencial, ha confirmado.
