Cat Lift Trucks, el fabricante de carretillas, lanza la nueva generación N2 de carretillas retráctiles multivía y lo hace a través de su agente de distribución en España, Bergé Manutención Ibérica.
Los nuevos modelos de carretilla retráctil multidireccional son la NRM20N2 y la NRM25N2, están disponibles en dos capacidades de carga,de2 y 2,5 toneladas, y ofrecen distintos modos de movilidad: marcha adelante/atrás, movimiento lateral, diagonal y giratorio, un modo especial para maniobrar curvas y otro para realizar una transición automática entre los modos normal y lateral sin tener que detenerse.
Estos nuevos modelos montan un posicionador de horquillas con una función de inclinación incorporada, que permite manejar un palé estándar o una carga de gran longitud, así como un sistema de dirección sincronizada en todas las ruedas para controlar objetos tales como tubos, planchas o viguetas en pasillos estrechos. Adicionalmente, cada rueda de carga tiene un motor de dirección, un controlador y un sistema de frenado independiente y gira 360 grados en ambas direcciones con el fin de aportar movilidad y flexibilidad.
Su gran novedad
El sistema RDS (Responsive Drive System), es la gran novedad en estas carretillas, un sistema que se incorpora a todos los modelos y que ajusta los parámetros de rendimiento con el fin de satisfacer las necesidades del operario, reaccionando a la velocidad del pedal del acelerador y el movimiento de control hidráulico. De la misma manera, este sistema también ofrece la función de manejo S4 mast para que los movimientos sean rápidos y con mínimas oscilaciones.
Las ruedas de carga de alta resistencia ahora son unidades con piezas fundidas, en vez de soldadas y giran dentro del chasis para evitar el riesgo de daños por colisión. La nueva pantalla de color notifica la condición de la carretilla y trata de evitar usos inadecuados. Otras ayudas automáticas con las que cuentan las nuevas carretillas son: la dirección progresiva, el control de curvas y la reducción de la velocidad de conducción en función de la altura del mástil.
Dentro de la carretilla
En el interior de la cabina se encuentran unos asideros ergonómicos que tienen la función de ayudar al operario a girar el cuerpo para entrar y salir. El asiento, el reposabrazos y el volante son ajustables y los controles están dispuestos de manera intuitiva y ergonómica. Finalmente, cuenta con un pedal de “hombre muerto” que sirve como reposapié y que requiere el peso del propio pie para registrar la presencia del operario.
