El director de Desarrollo de Negocio de DHL Supply Chain analiza los principales retos que marcarán la logística en 2026: incertidumbre, resiliencia, presión sobre costes, sostenibilidad y la aceleración de verticales clave como el e-commerce y las Ciencias de la Salud.
Arrancamos una nueva entrega de Retos Logísticos poniendo el foco en un inicio de año marcado por la complejidad del entorno global y la necesidad de reforzar cadenas de suministro más resilientes, flexibles y sostenibles. Para analizar cómo afronta el sector este escenario, en Logística C de Comunicación hablamos en exclusiva con Juan Pablo Jiménez. El director de Desarrollo de Negocio de DHL Supply Chain nos desgrana los principales desafíos y prioridades estratégicas para 2026.
2026 ha comenzado con muchos desafíos sobre la mesa. Desde su punto de vista, ¿cuáles marcarán el año para el sector logístico?
Hemos comenzado el 2026 con un contexto internacional complejo, marcado por una alta incertidumbre política y económica, en el que los acontecimientos relevantes se suceden casi de forma constante. En este escenario, uno de los grandes desafíos del sector es precisamente gestionar esa incertidumbre de manera estructurada, reforzando la resiliencia de las cadenas de suministro y la capacidad de adaptación.
Junto a ello, existen otros condicionantes. El primero es la volatilidad, que obliga a rediseñar redes logísticas, capacidades y planes de contingencia. El segundo es la presión simultánea sobre costes y nivel de servicio, con clientes cada día más exigentes. El tercero es la sostenibilidad, que ya no puede quedarse en el discurso y exige una transformación real de las operaciones. El cuarto es la innovación y la digitalización aplicada, donde tecnologías como la automatización, la analítica avanzada o la inteligencia artificial se consolidan como palancas reales de productividad y competitividad.
Y, de forma muy relevante, la evolución acelerada de dos verticales estratégicas: la logística del sector de Ciencias de la Salud y el ecommerce, con cadenas de suministro mucho más complejas y sensibles, que continúa creciendo y exigiendo modelos más ágiles, automatizados y escalables… No avanzar en estos ámbitos supone un riesgo claro de quedarse atrás.
¿Con qué sensación afronta el sector este inicio de 2026: más preparado, más exigido, más prudente?
Diríamos que el sector afronta 2026 más preparado y, al mismo tiempo, con una mayor exigencia, pero con una visión positiva. La logística es hoy un sector clave para la economía y cada vez más valorado, algo que se ha reforzado en los últimos años.
Estamos más preparados porque hemos aprendido a gestionar entornos complejos y a reforzar nuestras capacidades de planificación y continuidad. Pero también con mayor exigencia, porque el nivel de servicio esperado es cada vez más alto. En paralelo, percibimos una prudencia inteligente en la toma de decisiones, priorizando proyectos con sentido estratégico y recorrido a largo plazo.
Además, 2026 se presenta como un año de crecimiento y oportunidades, con proyectos relevantes sobre la mesa. Un ejemplo reciente es el acuerdo alcanzado para gestionar la logística de Miravia en España y Portugal, que refleja la confianza del mercado en soluciones logísticas sólidas, escalables y flexibles que ayudan sin duda al crecimiento de las empresas a medio y largo plazo.
Si tuviera que destacar dos o tres retos prioritarios para la logística en 2026, ¿cuáles señalaría?
Destacaría tres retos muy claros. En primer lugar, la innovación y la digitalización, imprescindibles para optimizar operaciones, ganar eficiencia y mantenernos a la vanguardia tecnológica. En segundo lugar, la sostenibilidad, entendida de forma integral y medible, incorporándola a las decisiones operativas y de instalaciones. Y, en tercer lugar, la captación y desarrollo de talento… Porque sin personas preparadas y comprometidas no es posible abordar con éxito la transformación del sector.
Todo ello debe ir acompañado de una gestión eficaz del riesgo y de la resiliencia, para proteger el servicio ante posibles disrupciones.
¿Hay algún reto que, en su opinión, pueda ir ganando peso a lo largo del año y quizá todavía no esté en el centro del debate?
Como decía con anterioridad, la sostenibilidad seguirá ganando peso a lo largo de este año y de los próximos. Es un ámbito en el que el sector aún tiene mucho recorrido por delante, especialmente teniendo en cuenta que la logística es intensiva en emisiones. Cada vez habrá mayor exigencia regulatoria, pero también social y empresarial, en materia de transparencia y reducción del impacto ambiental.
En DHL contamos con una hoja de ruta clara hacia las cero emisiones netas en 2050, que nos obliga a transformar progresivamente nuestras operaciones, inversiones y decisiones estratégicas. Además, creemos que la sostenibilidad puede y debe convertirse en una ventaja competitiva, no solo en una obligación de cumplimiento.
En un contexto como el actual, ¿dónde cree que deberían centrar sus esfuerzos las empresas logísticas en 2026?
Los esfuerzos deberían concentrarse en tres grandes ejes. El primero es el diseño de soluciones integrales, trabajando de forma muy cercana con los clientes para construir cadenas de suministro flexibles y escalables. El segundo es la excelencia operativa apoyada en la tecnología, que aporte valor real y mejore tanto la experiencia del cliente como la del empleado. Y el tercero es, nuevamente, la sostenibilidad, aplicada de forma pragmática y medible.
Todo ello debe apoyarse, como ya hemos comentado, en la captación y fidelización del mejor talento, que será clave para afrontar con éxito un entorno tan exigente como el actual.
¿Qué tipo de decisiones, más estratégicas que tácticas, serán especialmente relevantes este año?
En 2026 será clave tomar decisiones que fortalezcan la resiliencia y la competitividad a largo plazo, más allá de las necesidades operativas del día a día. Las compañías deberán anticiparse y actuar sobre cuestiones estructurales que marcarán su evolución durante la próxima década.
Entre ellas destacan la definición de modelos logísticos más flexibles, capaces de adaptarse a fluctuaciones en la demanda y a entornos regulatorios cada vez más exigentes; la priorización de inversiones en automatización inteligente y analítica avanzada, que permitan escalar operaciones sin incrementar la complejidad; y la planificación energética y de transporte orientada a la descarbonización, un eje que será determinante tanto para cumplir objetivos ESG como para gestionar riesgos futuros.
En definitiva, el reto será mantener una mirada estratégica que permita construir cadenas de suministro ágiles, sostenibles y con capacidad de evolución… Incluso cuando la presión operativa invite a centrarse únicamente en lo inmediato.
¿Será 2026 un año más de consolidación o de evolución dentro del sector?
Es difícil hacer predicciones cerradas en un contexto tan cambiante, pero creemos que 2026 combinará consolidación y evolución constante. La logística sanitaria y el e-commerce seguirán evolucionando muy rápido y hay aspectos que deben consolidarse, como la innovación tecnológica o los avances en sostenibilidad… Pero el sector está en permanente transformación.
Prueba de ello es nuestra apuesta por la Innovación con la reciente inauguración de 2 nuevos centros de innovación a nivel internacional tanto en Alemania como en Dubai, que reflejan que la logística sigue evolucionando y adaptándose de forma continua a nuevas necesidades y desafíos.
¿Qué papel jugarán las personas y el talento en la capacidad de las empresas para afrontar estos retos en 2026?
Las personas juegan, sin duda, el papel más importante. La tecnología es una herramienta clave, pero solo genera valor cuando hay equipos capaces de utilizarla y mejorarla. En DHL Supply Chain creemos firmemente que la excelencia operativa y la seguridad se construyen sobre equipos formados, comprometidos y alineados con la cultura de la compañía.
En DHL Supply Chain gestionamos esta realidad y lo hacemos con el convencimiento de que cuidar a las personas es una inversión estratégica. No es casualidad que nuestra compañía sea reconocida como Great Place to Work.
¿Qué habilidades o perfiles cree que ganarán protagonismo a lo largo del año?
Los perfiles con conocimientos tecnológicos serán cada vez más demandados. En especial, aquellos vinculados al análisis de datos, la automatización, la IA etc. También ganarán protagonismo los perfiles capaces de integrar la sostenibilidad en la operativa diaria, combinando conocimiento técnico y visión estratégica. Además, serán clave los especialistas en cadena de suministro sanitaria y cadena de frío y profesionales de e-commerce, omnicanalidad y logística inversa.
A estas alturas de 2026, ¿qué cree que será clave para que el sector avance con solidez durante los próximos meses?
El sector logístico es hoy fuerte, sólido y cada vez más valorado, pero para seguir avanzando será clave mantener el foco en la ejecución, la colaboración y la confianza. Priorizar inversiones con impacto, trabajar estrechamente con clientes y proveedores y garantizar la continuidad del servicio será fundamental.
Además, es imprescindible el apoyo de la administración, sobre todo a través de la inversión en infraestructuras, para que las cadenas de suministro puedan funcionar de forma eficiente y competitiva.
¿Qué mensaje le gustaría trasladar a las empresas que encaran este año con nuevos retos y oportunidades?
Nuestro mensaje es claro: afrontemos 2026 con fuerza, ilusión y ambición. La logística es un sector clave que está viviendo una evolución histórica y somos afortunados de ser protagonistas de este momento. Las empresas que mejor evolucionen serán aquellas que sepan simplificar la complejidad, invertir con criterio y rodearse de los socios adecuados.
No se trata de resistir sino de avanzar con visión, construyendo cadenas de suministro más eficientes, resilientes y sostenibles para el futuro.
