El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha aprobado la modificación de la concesión de Total Terminal International Algeciras (TTIA), permitiendo la ampliación de la terminal en 15,9 hectáreas en Isla Verde Exterior. La decisión incluye además la prórroga ordinaria de cinco años y una extraordinaria de 22, lo que extiende la concesión hasta 2066.
La ampliación permitirá a la terminal incrementar en medio millón de TEUs su capacidad de manipulación, con el objetivo de alcanzar los 2,1 millones de TEUs en 2028, frente a los 1,6 millones actuales.
Inversión de 135 millones de euros
La operación conlleva una inversión privada superior a 135 millones de euros, destinada principalmente a la superestructura. Entre las actuaciones previstas figuran la adquisición de dos grúas de muelle, doce grúas automáticas de patio para operar en seis nuevos bloques —que se suman a los 16 existentes—, seis shuttle carriers y la actualización del sistema operativo de la terminal.
Asimismo, TTIA deberá desplazar hacia el sur su edificio de oficinas, el aparcamiento de trabajadores y el control de accesos para adaptar la infraestructura al nuevo perímetro concesional.
La terminal, participada mayoritariamente por CMA CGM y Hyundai Merchant Marine (HMM), ocupa actualmente 30 hectáreas en la Fase A de Isla Verde Exterior y sumará ahora parte de la Fase B.
Refuerzo del papel estratégico del enclave
Tras el Consejo, el presidente de la APBA, Gerardo Landaluce, destacó la contribución de la terminal a la actividad portuaria, con “más de 18 millones de TEUs movidos desde su puesta en marcha en 2010, y de forma especial su aportación al desarrollo de los tráficos de importación/exportación, al aumento de la conectividad del puerto de Algeciras, así como a la creación de empleo”.
Landaluce subrayó además que “esta importante inversión privada de 135 millones de euros debe verse respaldada por las correspondientes inversiones en el lado tierra”, en referencia a la necesidad de acelerar los proyectos pendientes tanto en la red de carreteras como en el ferrocarril.
La ampliación consolida el posicionamiento del Puerto de Algeciras como enclave estratégico en el tráfico de contenedores en el Estrecho, en un entorno marcado por la competencia de otros desarrollos portuarios en el área.
