El nuevo Plan Estratégico fija una hoja de ruta a diez años para reforzar el papel de los puertos de València, Sagunto y Gandia como nodo logístico clave, con más peso del ferrocarril y una inversión de 40 millones en digitalización.
La Autoridad Portuaria de València presentó ayer su nuevo Plan Estratégico Valenciaport 2035, una apuesta a largo plazo que busca reforzar el papel del enclave como motor económico, logístico y ambiental del arco mediterráneo. El documento, fruto de un proceso participativo con más de 200 agentes del sector, fija como objetivo que los puertos de Valencia y Sagunto gestionen en 2035 hasta el 45% del tráfico nacional de contenedores llenos de importación y exportación, con el ferrocarril ganando protagonismo hasta alcanzar el 17% de cuota modal.
La presidenta de la APV, Mar Chao, insistió en que se trata de “una hoja de ruta colectiva” y no de un simple documento técnico. A lo largo de la próxima década, el plan contempla alcanzar los 80.000 empleos generados por la actividad portuaria —frente a los 50.000 actuales— y una inversión superior a los 40 millones de euros en proyectos de digitalización y gestión inteligente.
La APV se ‘toma en serio’ el impulso al ferrocarril
Uno de los aspectos que cobrará especial relevancia durante la próxima década es el impulso al ferrocarril. La intención es potenciar esta modalidad de transporte para gestionar casi una quinta parte del tráfico de contenedores de importación y exportación, un paso importante para aliviar la congestión vial y reducir la huella ambiental del puerto. Para ello, se llevarán a cabo importantes inversiones en accesos ferroviarios, no solo en el puerto de Valencia sino también en Sagunto, reforzando la conexión con el hinterland y facilitando una logística más eficiente y, a su vez, menos contaminante.
Al mismo tiempo, la digitalización será otro de los elementos clave para modernizar el puerto y mejorar su competitividad. La inversión destinada a esta área -que superará los 40 millones de euros- se dirige a impulsar la automatización de procesos, la implantación de un gemelo digital y la transformación integral de los sistemas de gestión, con el objetivo de optimizar operaciones, mejorar la trazabilidad y reducir los tiempos de espera.
Un crecimiento del empleo del 60%
En paralelo, el plan estratégico apuesta por un crecimiento notable del empleo, impulsado tanto por la expansión física y funcional de los puertos como por las nuevas oportunidades derivadas de la digitalización y la sostenibilidad. Además, según el plan presentado esta semana, se reforzará el compromiso con un empleo inclusivo y de calidad, fomentando la formación dual y la integración con las ciudades de Valencia, Sagunto y Gandía.
La sostenibilidad ambiental es otro de los pilares fundamentales de la estrategia presentada ayer. Valenciaport ha diseñado un Plan Net Zero Emissions que abarca el uso de energías renovables, la electrificación de muelles y la promoción de combustibles alternativos. Además, se prevé impulsar corredores verdes y proyectos como el Valle del Hidrógeno en Sagunto, con el objetivo de reducir la huella ecológica y alinearse con los ODS.
La modernización de las infraestructuras seguirá siendo también una prioridad de la Autoridad Portuaria. Proyectos como la nueva Terminal Norte, que aspira a ser un referente en sostenibilidad y tecnología, junto al desarrollo de áreas logísticas como la ZAL y Fuente de Sant Lluís, apuntalan esta visión.
El Plan Estratégico Valenciaport 2035 se articula en torno a estos cinco pilares, de los que se derivan veinte grandes proyectos que incluyen más de 150 iniciativas concretas, diseñadas para transformar el puerto y adaptarlo a las demandas del futuro.
