El Gobierno y el sector acuerdan aplicar de forma obligatoria la cláusula de revisión y crean una mesa permanente para negociar nuevas ayudas.
El Ministerio de Transportes ha concretado con el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) varios cambios que afectan directamente al cálculo de tarifas. Entre ellos, la obligación de aplicar la revisión de precios cuando el combustible registre una variación igual o superior al 5%.
Además, el Ejecutivo y el sector han acordado constituir una mesa de diálogo permanente que comenzará a reunirse el próximo lunes.
Los nuevos criterios fijan que el precio del gasóleo deberá tomarse como referencia sin impuestos (ni IVA ni Impuesto Especial de Hidrocarburos) y excluyen del cálculo cualquier bonificación o ayuda pública vigente.
Cómo cambia el cálculo del transporte
El acuerdo introduce ajustes concretos en la aplicación de la cláusula de revisión del precio del transporte. A partir de ahora:
- La revisión resulta obligatoria con variaciones del 5% o superiores en el combustible
- El precio de referencia del gasóleo se calculará sin impuestos
- No se tendrán en cuenta ayudas ni bonificaciones temporales
Estos criterios se recogen en una nota interpretativa publicada por el Ministerio y afectan a los contratos entre cargadores y transportistas.
Ayudas, fiscalidad y negociación abierta
Durante la reunión, el Ministerio confirmó que ha trasladado a la Comisión Europea el esquema de ayudas incluido en el Real Decreto-ley 7/2026, con el objetivo de superar el límite actual de ayudas “de minimis”. Ya se ha celebrado una primera reunión técnica con Bruselas.
También se prevén aclaraciones en materia fiscal. Hacienda publicará próximamente criterios sobre el régimen de módulos en línea con los aplicados en 2025. Además, la bonificación vigente al combustible incluye HVO y biodiésel.
Reivindicaciones del sector sobre la mesa
La nueva mesa de diálogo abordará varias demandas planteadas por el CNTC:
- Una ayuda directa que cubra los sobrecostes acumulados desde el inicio de la crisis
- La revisión del sistema de indexación para ajustarlo al precio real del combustible
- La eliminación del límite de 50.000 litros en la devolución del gasóleo profesional
- Cambios en la obligación de desglosar el recargo por carburante en factura, junto a un posible régimen sancionador
El órgano reunirá a representantes del sector y de los ministerios de Transportes, Economía y Hacienda.
