Gustavo Toledo, gerente de Global Carretillas, analiza la evolución del mercado español de equipos de manutención, el avance de la electrificación y el peso creciente del alquiler en un sector que supera las 40.000 unidades anuales.
Global Carretillas supera los 15 años de actividad en España. En este tiempo ha pasado de centrarse en la distribución y el servicio de equipos de manutención a operar con un modelo integral que incluye venta, alquiler, reacondicionado, financiación y estructura técnica propia.
Uno de los hitos en esta evolución ha sido la consolidación como importador oficial en España de HELI, fabricante que figura de forma recurrente entre los diez mayores productores mundiales de carretillas y supera las 300.000 unidades anuales. Este respaldo industrial, según explica Gustavo Toledo en una entrevista en exclusiva con Logística C de Comunicación, ha permitido a la compañía ganar capacidad de suministro y competitividad en un mercado dominado por grandes grupos multinacionales.
Un mercado que se estabiliza tras el auge logístico
El mercado español de carretillas elevadoras cerró los últimos ejercicios con volúmenes históricamente altos, impulsados por el crecimiento logístico posterior a la pandemia y el auge del comercio electrónico. Actualmente, según Toledo, el sector entra en una fase de estabilización.
En España se matriculan cada año entre 40.000 y 45.000 unidades nuevas, según datos sectoriales. El contexto ya no responde a compras aceleradas, sino a decisiones más estratégicas. Las inversiones se orientan a:
- Renovación de flotas envejecidas.
- Electrificación progresiva.
- Optimización del coste total de propiedad (TCO).
“El cliente ya no analiza solo la inversión inicial. Calcula el coste por hora efectiva de trabajo”, resume el gerente de Global Carretillas.
Electrificación: más del 70% en Europa Occidental
La transición energética avanza con claridad. En Europa Occidental, más del 70% de las carretillas nuevas ya funcionan con sistemas eléctricos. En España esa proporción aumenta cada ejercicio.
Las baterías de litio marcan el ritmo del cambio, sobre todo en aplicaciones de interior, operativas a turnos intensivos y plataformas logísticas con alta rotación. El impacto no se limita a criterios medioambientales. Influye directamente en mantenimiento, tiempos de carga y eficiencia energética.
Toledo lo plantea en términos operativos: la electrificación mejora la productividad y reduce paradas no planificadas.
Alquiler y segunda mano: modelos que ganan peso
El alquiler consolida su presencia. En varios segmentos de Europa Occidental ya supera el 50% del mercado, una tendencia que también se afianza en España, especialmente en contratos de medio y largo plazo.
Global Carretillas ha reforzado su flota de alquiler y trabaja el mercado de segunda mano con equipos reacondicionados bajo estándares propios. En un entorno de planificación más prudente de la inversión, el equipo revisado con garantía ofrece una alternativa intermedia para muchas pymes industriales y operadores logísticos regionales.
Según Toledo, el crecimiento actual se concentra en dos perfiles claros:
- Operadores logísticos medianos con plataformas regionales.
- Pymes industriales que modernizan parque para mejorar eficiencia energética.
Servicio técnico y digitalización: el verdadero factor de fidelización
En entornos logísticos con actividad continua, una carretilla parada implica pérdida directa de productividad. Por eso, el tiempo de respuesta técnica y la disponibilidad de recambios adquieren un peso determinante en la decisión de compra o alquiler.
La tecnología también redefine el sector. Entre los avances que más influyen destacan:
- Baterías de litio con carga de oportunidad.
- Sistemas de gestión de flotas y telemetría.
- Sensores de seguridad y asistencia al operador.
- Integración con ERP y WMS.
La digitalización progresiva permitirá mayor control del uso, mantenimiento predictivo y ajuste fino de costes operativos.
Objetivos para 2026
De cara a 2026, Global Carretillas centra su estrategia en cuatro ejes:
- Crecimiento territorial mediante una red estructurada.
- Incremento de la flota de alquiler.
- Refuerzo del servicio técnico.
- Posicionamiento de HELI como alternativa consolidada en el mercado español.
Toledo resume el enfoque con una idea clara: eficiencia operativa, electrificación y servicio como pilares del crecimiento en un sector que evoluciona hacia decisiones más técnicas y menos impulsivas.
