Continental V.ply: neumáticos para todos los usos portuarios

La gama de neumáticos Continental para puertos que acaba de presentarse internacionalmente, incluye neumáticos a medida para todo tipo de
vehículos que operan en la logística portuaria, tales como straddle carriers,
reach stackers, grúas, terminal tractors y trailers, y carretillas elevadoras
pesadas. La
mayoría de los neumáticos de la gama se basan en la revolucionaria tecnología
de V.ply.

La tecnología diagonal es bien conocida por su adecuada amortiguación,
y la radial por su óptima resistencia a la rodadura. Los neumáticos de
Continental  con tecnología V.ply combinan
lo mejor de ambos conceptos, mediante la integración de un innovador patrón de
tejido de múltiples hilos dispuestos en ángulo especialmente diseñados. V.ply
permite la producción de paredes laterales tres veces más gruesas que las
utilizadas en los neumáticos radiales.

La carcasa de un neumático V.ply se compone de hasta 20
capas de fibra de capa cruzada tejida en tres capas separadas de alambre.
Debido a que el cable de acero no proporciona una unión óptima entre la
construcción de la carcasa y la cubierta de goma, la tecnología V.ply utiliza un
polímero de alta resistencia.

El resultado es la poderosa construcción V.ply con paredes
laterales reforzadas. Permite altas cargas útiles incluso en los vehículos
pesados ??que tienen que alcanzar apilados altos, excelente tracción y realizar
cambios de dirección frecuentes. Además, extensas pruebas de campo en los
puertos de todo el mundo han demostrado que V.ply se caracteriza por una
resistencia excepcional contra daños, una alta fiabilidad a lo largo de una
larga vida de servicio, y una baja resistencia a la rodadura.

La gama de puertos de Continental
se compone de los siguientes productos:
– V.ply neumáticos: Continental
StraddleMaster; Continental
ContainerMaster y DockMaster; Continental
CraneMaster.
– Radial neumáticos: Continental
TerminalTransport; ContiRV20; ContiRT20;   Continental
Trailer.

Los neumáticos ContainerMaster y Dockmaster están diseñados para reach stackers, y carretillas elevadoras de gran potencia y
capacidad de carga; CraneMaster está diseñado para mejorar el rendimiento
operativo y la resistencia bajo enormes pesos; los TerminalTransport son neumáticos todo terreno para
tractores de terminal y remolques; ContiRV20 es un neumático radial con diseño del hombro cerrado para su uso en
las condiciones más exigentes y ContiRT20 cuenta con un diseño de hombro abierto con paredes
reforzadas y una profundidad adicional de huella; finalmente, el Continental Trailer es un
neumático sólido con un diseño
slick para aplicaciones difíciles con un alto
riesgo de impacto y daños.