El mercado inmologístico de Madrid ha experimentado un notable dinamismo en el primer trimestre del año. Según los últimos datos de Savills, la capital ha experimentado una contratación superior a los 200.000 m2 entre enero y marzo. Asimismo, el precio del alquiler de naves logísticas también han aumentado; la renta media del mercado logístico en Madrid alcanzó durante este periodo los 5,33 euros por metro cuadrado y mes, el valor más alto registrado hasta la fecha en la serie histórica.
Aitor Álvarez, director nacional de Industrial Logístico en Savills, explicó que este incremento en las rentas se debe principalmente a la mejora en la calidad de las construcciones y a la inflación que afecta al mercado. La demanda de instalaciones logísticas de mayor calidad y mejor ubicadas ha impulsado las rentas al alza, especialmente en zonas como Madrid, un punto estratégico a nivel geográfico para el sector.
Durante los tres primeros meses del año el mercado madrileño ha registrado una contratación de más de 220.000 m2, según los datos de la consultora. Este nivel de absorción se mantiene alto, situándose un 68% por encima de la media prepandemia para los primeros trimestres, aunque representa una ligera disminución del 17% en comparación con el mismo periodo de 2023. A pesar de esta disminución, se espera que el mercado recupere el ritmo a lo largo del año.
La actividad en el mercado logístico se ha concentrado en gran medida en la zona sur de Madrid, que ha representado el 58% del total de metros cuadrados contratados. Durante el inicio del año se cerraron 18 operaciones, con un tamaño medio de 12.970 m2, una cifra que supera al promedio registrado en el mismo periodo de 2023. Este aumento en el tamaño medio de las operaciones refleja un mayor interés por espacios más grandes y adaptados a las necesidades logísticas actuales.
En cuanto a la nueva oferta, se espera que hasta finales de año se incorporen 456.636 m2 adicionales al mercado. Del total previsto, el 26% ya cuenta con usuario, lo que indica una sólida demanda futura. Esta cifra de precontratación se prevé que aumente trimestralmente a medida que avance el año, reflejando un mercado en expansión y con perspectivas positivas.
Por zonas, la mayor parte de la nueva superficie logística se desarrollará en la zona sur y el Corredor del Henares, que acogerán el 95% de la nueva oferta prevista para 2024. El 5% restante se ubicará en la zona norte, ampliando la capacidad logística de Madrid en varias direcciones y diversificando la ubicación de las nuevas instalaciones.
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