•La necesidad de transparencia y trabajo conjunto de las empresas logísticas, así como la implementación de medidas reales alineadas con los ODS y “no solo llevar chapas”, entre las conclusiones de la jornada organizada por Logistop. •En el evento también se presentó un proyecto para transformar la M-30 en un bulevar.
Logistop convocó ayer la primera edición de Distrifuture en la Fundación Metrópoli de Alcobendas. Durante la jornada se presentaron diferentes proyectos que buscan dar solución a los desafíos de la distribución de última milla surgidos debido a la necesidad de adaptarse a los nuevos requerimientos en materia de sostenibilidad.
Los ponentes, provenientes de diversas áreas del sector logístico, expusieron sus proyectos durante la mañana. Tras las presentaciones, el presidente de Logistop, Pablo Gómez, realizó un pequeño coloquio con los allí presentes donde expuso las conclusiones del ciclo.
La principal, sin duda, fue la necesidad de cooperación entre los operadores logísticos. Los asistentes mostraron su acuerdo en cuanto a que las alianzas entre competidores son fundamentales para afrontar la realidad del sector, concretamente en la entrega de última milla. Además, Gómez también subrayó la continuidad y relación existente entre los proyectos presentados, cuyos nexos comunes son el aumento de la eficiencia y la logística verde.
Durante las ponencias también se hizo hincapié en el compromiso para la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible planteados por la ONU. Vanessa Moreno, jefa de coordinación de la Red de Mercas, expuso la importancia impulsar proyectos en sintonía con los ODS y “no solo llevar chapas”.
Algunos proyectos
Entre los ponentes se encontraba Ramón García, director general de CITET, que presentó el proyecto de MicroHubs desarrollado junto al Ayuntamiento de Madrid. El proyecto piloto busca afianzar una red de pequeños almacenes colaborativos que mediante infraestructuras tecnológicas canalicen y organicen la recepción del flujo de mercancías. Actualmente, uno de los mayores retos del proyecto se basa en la implantación de estándares, fundamental para el correcto funcionamiento de infraestructuras colaborativas.
Otra de las empresas presentes fue Ubyko, que lleva a cabo proyectos de automatización de dark stores y almacenes del sector minorista; su CEO, Diego Zúñiga, expresó las ventajas en el ahorro de costes y optimización de espacio que suponen las soluciones que ofrecen. El encuentro finalizó con una entrevista entre el presidente de Logistop y Eduardo Uriarte, VP Technology and Expansion de Goggo Network.
La iniciativa española plantea la robotización de vehículos para realizar entregas de mercancías de media y última milla. Durante la charla, se ahondó en la necesidad de reforma legislativa en diferentes ámbitos para que propuestas como esta puedan expandirse y desarrollarse en más ciudades.
Convertir la M-30 en un bulevar
El evento tuvo lugar en la sede de la Fundación Metrópoli en Alcobendas. Alfonso Vegara, fundador y presidente de honor, inauguró las presentaciones exponiendo la incidencia de la planificación urbana de las ciudades en la DUM. A través de mapas de datos, dio a conocer a los presentes los puntos más álgidos de la Comunidad de Madrid y las oportunidades de desarrollo que existen en la zona norte, pero también en el sur y la relevancia de estos municipios.
Asimismo, incidió en la importancia de la M-30 para la movilidad y conectividad de diversas áreas de la Comunidad y presentó un proyecto para convertir la vía de circunvalación en un bulevar con zonas verdes y peatonalizadas. Debido a las características y localización estratégica de la M-30, la propuesta tiene como objetivo sacar el mayor provecho a las conexiones y desarrollo de la zona.
