El Canal de Panamá ha presentado su plan de inversión para los próximos diez años, con un presupuesto superior a los 8.000 millones de dólares (6.787 millones de euros) que […]
El regulador de competencia de China ha anunciado que examinará la venta de dos puertos en el Canal de Panamá por parte del conglomerado hongkonés CK Hutchison a un consorcio
China revisará la venta de los puertos en Panamá por parte de Hutchison a BlackRock y MSC Leer más
La I Mesa Redonda con motivo del Día de la Mujer celebrada por C de Comunicación en colaboración con TIPSA trató diferentes temáticas de actualidad que afectan al sector logístico.
El transporte marítimo, ante un año de incertidumbre y mayor concentración Leer más
Información elaborada por Myriam Bazo y Nerea Aparicio. Desde que el magnate estadounidense accediera a la presidencia de Estados Unidos por segunda vez el pasado 20 de enero de 2025,
El presidente electo de los EE.UU., Donald Trump, no ha asumido aún el cargo, pero ya le rodea la polémica. El pasado fin de semana, en medio de las tensiones
MSC y CMA CGM, dos de las principales navieras europeas, han anunciado la aplicación de nuevos recargos en sus rutas marítimas a través del Canal de Panamá, como respuesta a
El Canal de Panamá enfrenta las sequías con nuevos recargos al transporte marítimo Leer más
Las restricciones en el canal de Panamá, que inicialmente afectaron gravemente a los tránsitos marítimos, continúan generando un impacto significativo en diferentes sectores del comercio mundial. Según el análisis de
Los tránsitos por el canal de Panamá se reducen un 32% Leer más
La crisis en el transporte mundial de mercancías por los ataques en el mar Rojo derivados del conflicto entre Israel y Palestina no es el único dolor de cabeza del
Lo que viene después de la crisis en el mar Rojo Leer más
Debido a los bajos niveles de agua en el Canal de Panamá y su posible repercusión en los movimientos de carga, Maersk ha anunciado modificaciones significativas en sus servicios y
Maersk opta por el ferrocarril para subsanar la situación en el canal de Panamá Leer más
La sequía que afecta al Canal de Panamá plantea profundas implicaciones para la logística mundial de contenedores. Además, está obligando a desviar el tráfico de contenedores hacia la costa oeste
La naviera CMA CGM ha avisado a sus clientes de que va a imponer un recargo a partir del 1 de enero de 2024 de 150 dólares por TEU como
CMA CGM impondrá un recargo desde enero a los buques que pasen por el Canal de Panamá Leer más
La Autoridad Portuaria del Canal de Panamá ya está restringiendo el tráfico de buques como consecuencia de la sequía, para mantener un calado competitivo. Por lo tanto, 1 de noviembre,
El Canal de Panamá limita el tráfico de buques por la sequía desde el 1 de noviembre Leer más
Hace unos días, Agustín Montori, presidente de la Asociación Catalana de Capitanes de la Marina Mercante, compartía su opinión sobre las consecuencias de la sequía del Canal de Panamá. Ahora,
Agosto comenzó tranquilo, como era de esperar -con tantas ganas de vacaciones que teníamos todos- pero duró poco. La sequía del Canal de Panamá provocó un gran número de titulares
Las serpientes de verano y lo que nos viene ahora Leer más
La supuesta ‘crisis’ del Canal de Panamá por la sequía no es más que una “serpiente de verano para rellenar los telediarios en diversos países”. Y España es uno de
“La crisis del Canal de Panamá no lo es tanto” Leer más
