La jornada #URBANLOGISTICS, organizada por el Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías en Getafe, reunió a administraciones, operadores y empresas tecnológicas para abordar el futuro de la logística urbana. El encuentro puso el foco en planificación basada en datos, colaboración público-privada y nuevas soluciones tecnológicas.
La adaptación de las ciudades a las nuevas necesidades de distribución urbana centró el debate de la jornada #URBANLOGISTICS: Gobernanza, Normativa, Infraestructuras y Soluciones Innovadoras para una Ciudad Adaptada a la Logística, organizada por el Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías con la colaboración del Ayuntamiento de Getafe, Getafe Iniciativas y Gesgrup.
El encuentro reunió en la sede de Getafe Iniciativas a representantes de administraciones públicas, operadores logísticos, empresas tecnológicas y entidades del ecosistema innovador. El objetivo: analizar cómo integrar planificación urbana, regulación, infraestructuras y tecnología en el desarrollo de la logística urbana.
Durante la apertura institucional, Elisabeth Melo, concejala de Comercio, Desarrollo Económico e Igualdad del Ayuntamiento de Getafe, recordó el peso logístico del municipio. Getafe cuenta con 11 polígonos industriales, uno de ellos dedicado íntegramente a actividades logísticas. Melo subrayó la necesidad de impulsar la cooperación entre administraciones y empresas para avanzar en soluciones compartidas.
Por su parte, Luis Miguel Torres, director general de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid, reclamó estabilidad normativa para afrontar los cambios que atraviesa la movilidad. “Necesitamos una Ley de Movilidad duradera construida desde el consenso público-privado que permita desarrollar ciudades más sostenibles y eficientes”, afirmó.
Datos y gobernanza para planificar la logística urbana
Ramón García, vicepresidente de CITET, planteó durante su intervención la importancia de basar la toma de decisiones en información objetiva. Según explicó, muchas decisiones urbanas responden a lógicas individuales que, al agregarse, provocan efectos como congestión o ineficiencias en la distribución.
A su juicio, el acceso a datos fiables y la planificación conjunta resultan imprescindibles para desarrollar infraestructuras y servicios que permitan integrar la logística en el funcionamiento de las ciudades.
La mesa redonda posterior reunió a responsables de distintas administraciones implicadas en la planificación de la movilidad y la logística. En ella participaron Carlos Daniel Enjuto, concejal de Movilidad y Transporte del Ayuntamiento de Getafe; Luis Miguel Torres, de la Comunidad de Madrid; Eduardo San Román, director general de la Agencia Logística de la Comunidad de Madrid; y María José Aparicio, coordinadora general de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid.
San Román adelantó que la futura Estrategia Logística de la Comunidad de Madrid buscará coordinar a empresas, trabajadores, transitarios y administraciones con el objetivo de unificar criterios regulatorios y orientar inversiones estratégicas.
Desde el Ayuntamiento de Madrid, Aparicio explicó que la política municipal se articula en torno a tres prioridades: garantizar el abastecimiento urbano, optimizar el uso del espacio público y mejorar la eficiencia de las entregas. Entre las iniciativas en marcha citó el desarrollo del Libro Blanco de Movilidad Aérea Urbana… Que aborda la regulación y la operativa logística con drones, y los proyectos piloto de vehículos autónomos en Mercamadrid.
Tecnología y plataformas digitales en la distribución urbana
La segunda parte de la jornada se centró en el papel de la innovación y la tecnología en la modernización del reparto urbano. La sesión, moderada por Santiago Vesga, director de proyectos de CITET, reunió a responsables de empresas tecnológicas que trabajan en digitalización logística.
Participaron Nuhacet Monzón, responsable del área de negocio de infraestructuras de Babel; Mike Cuingnet, consejero delegado de Tennders; y Bartolomé Olivares, director general de TimeLockData. Los ponentes abordaron el uso de analítica de datos, plataformas digitales y estándares de intercambio de información para mejorar la eficiencia en la gestión del transporte.
La jornada concluyó con una mesa dedicada a soluciones operativas ya implantadas en la distribución urbana. Moderada por Enrique Sánchez, director de desarrollo de negocio de CITET, contó con la participación de Carlos Fàbregas de Arregui, Guillermo Crevatin de Michelin Connected Fleet e Iron Cisneros de Routal.
Durante esta sesión se presentaron aplicaciones tecnológicas orientadas a mejorar la eficiencia y la sostenibilidad de la distribución urbana… Con ejemplos de gestión de flotas, planificación de rutas y soluciones para la última milla.
