Bloqueos ferroviarios, temporales y un trasvase forzoso de tráficos hacia la carretera están elevando la presión sobre la cadena logística. Consultamos a nuestros lectores cómo les está afectando esta situación en su operativa diaria.
Las recientes disrupciones en el transporte de mercancías están elevando la presión sobre la logística española. Al bloqueo ferroviario en nodos clave como el Port de Barcelona se han sumado los efectos de los temporales y un deterioro estructural de las infraestructuras viarias, obligando a redibujar flujos, activar planes de contingencia y asumir sobrecostes a lo largo de toda la cadena de suministro.
El parón del ferrocarril ha provocado un trasvase forzoso de tráficos hacia la carretera en un contexto ya tensionado, con cortes, desvíos y una red viaria que, según el propio sector, opera cerca de su límite en determinados corredores. Desde la óptica de los cargadores, la situación está afectando directamente a la fiabilidad de los tiempos de tránsito y a la planificación operativa, mientras que los transportistas denuncian congestión, falta de alternativas y un aumento de los costes.
Tanto la Asociación de Cargadores de España (ACE) como las patronales del transporte por carretera, entre ellas la CETM y CONETRANS, coinciden en señalar que episodios como el actual dejan al descubierto la fragilidad del sistema y la necesidad de reforzar infraestructuras y coordinación modal para evitar impactos recurrentes en costes, competitividad y servicio.
