El absentismo laboral y la incertidumbre económica completan los factores más críticos para el funcionamiento de la cadena de suministro, según el último informe de AECOC.
La escasez de transporte y de conductores profesionales se consolida como el principal riesgo para la cadena de suministro del gran consumo en España. Así lo refleja el informe Perspectivas para la Cadena de Suministro del Gran Consumo 2025, presentado por AECOC en el marco de su 15º Congreso de Supply Chain celebrado ayer en Madrid.
El estudio, que recoge la opinión de empresas que gestionan cerca del 85% del volumen de mercancías del sector, sitúa la rentabilidad de las operaciones (73%), la adopción de nuevas tecnologías (54%) y la sostenibilidad (53%) como las tres prioridades estratégicas de las compañías para los próximos años.
Costes en aumento y presión sobre el transporte
La mano de obra (87%) y el transporte (69%) se mantienen como las partidas de coste más elevadas. Entre los motivos del incremento destacan la falta de conductores (97%), la renovación de flotas (35%) y las normativas sobre Distribución Urbana de Mercancías (DUM) y Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), que afectan directamente a la operativa.
Para mitigar estos riesgos, el 51% de las empresas apuesta por mejorar la visibilidad de su cadena de suministro, mientras que un 50% prioriza la automatización y otro 49% la colaboración con proveedores y clientes. Asimismo, la inversión en sistemas IT, analítica de datos y automatización de procesos industriales también se intensifica, con el objetivo de aumentar la eficiencia y la resiliencia frente a la volatilidad del mercado.
Digitalización, sostenibilidad y talento: “ejes del cambio“
Por otro lado, la digitalización avanza como motor de transformación: un 64% de las empresas está digitalizando su logística y un 41% ha incrementado su inversión tecnológica más de un 5% este año. Las herramientas más extendidas incluyen gemelos digitales, IA generativa y automatización de almacenes, con un 30% de las empresas aplicando ya IA para planificación de la demanda y optimización de rutas.
En materia de sostenibilidad, el 55% de las compañías ha integrado objetivos medioambientales en su estrategia logística, priorizando la consolidación de cargas, el uso de vehículos sostenibles y la colaboración para reducir trayectos en vacío.
Por último, el informe también advierte sobre el aumento del absentismo laboral, que afecta al 81% de las empresas, y las crecientes dificultades para atraer y retener talento (82%). Para afrontarlo, las compañías están reforzando la conciliación, la formación y la mejora de las condiciones laborales.
