Las nuevas medidas comerciales anunciadas por Donald Trump se enmarcan en las investigaciones de la Sección 232 y buscan reforzar la producción nacional frente a la competencia exterior, con especial foco en sectores como el transporte pesado, los medicamentos de marca y el mobiliario.
El Gobierno de Estados Unidos impondrá nuevas tarifas a varios productos industriales y de consumo a partir del próximo 1 de octubre. Según comunicó Donald Trump en varios mensajes publicados en Truth Social, la medida afectará a camiones pesados, productos farmacéuticos y mobiliario.
En detalle, se aplicará un 25% a los camiones pesados importados, con el objetivo declarado de proteger a fabricantes nacionales como Peterbilt, Kenworth, Freightliner o Mack Trucks. “Necesitamos que nuestros camioneros estén financieramente fuertes, sobre todo por motivos de seguridad nacional”, señaló Trump.
Asimismo, se impondrá un 100% de arancel a los medicamentos de marca o con patente, salvo en aquellos casos en los que las compañías tengan en construcción una planta de producción en territorio estadounidense. “No habrá tarifa si la fábrica ya está en obras”, precisó el presidente.
En el sector del mobiliario, la medida fija un 50% para armarios y muebles de baño y cocina y un 30% para sofás y tapicería, alegando la entrada masiva de este tipo de productos desde otros mercados.
Antecedentes y marco legal
Las nuevas tasas anunciadas por el presidente estadounidense se suman a las aplicadas este verano, cuando impuso un 15% a medicamentos y productos procedentes de la Unión Europea. Entonces, los mencionados aranceles recíprocos se definieron país por país y, aunque inicialmente excluían al sector farmacéutico, Trump ya había adelantado que preparaba medidas más específicas y de mayor alcance.
Estas decisiones se apoyan en la Sección 232 de la Ley de Comercio, que autoriza imponer aranceles por motivos de seguridad nacional. La Administración ya había recurrido a este mecanismo en otras ocasiones, con gravámenes a sectores como el acero, el aluminio, los automóviles y sus componentes.
El Departamento de Comercio inició en abril investigaciones en el transporte pesado y en la industria farmacéutica, y en agosto amplió el análisis al ámbito del mobiliario. Trump justificó ahora la imposición de aranceles alegando el impacto de estas importaciones sobre la seguridad nacional y la necesidad de reforzar la capacidad productiva local.
