Adif medirá por primera vez el tiempo real de estancia de los camiones en sus siete terminales intermodales estratégicas como primer paso hacia un sistema común de indicadores de calidad.
Adif ha iniciado la implantación de un sistema común de indicadores de calidad en sus terminales intermodales estratégicas, con el respaldo de la Asociación de Cargadores de España (ACE). El objetivo es medir, comparar y mejorar la eficiencia operativa de las terminales que concentran más del 80% del tráfico ferroviario de mercancías en España. La primera métrica en entrar en servicio será el tiempo real de estancia de los camiones, desde su entrada hasta la salida de la terminal, una demanda histórica del sector para identificar cuellos de botella y ganar competitividad en el transporte intermodal.
Esta iniciativa se enmarca en la creación del Grupo Técnico de Calidad en Terminales Intermodales y Estratégicas de Adif, con participación de cargadores, operadores ferroviarios, explotadores y el propio gestor de infraestructuras. La misión del grupo es desarrollar un sistema de referencia común que recoja los parámetros de calidad más relevantes desde el punto de vista del cliente.
Gracias a una consulta directa a los socios de ACE, se han priorizado tres indicadores clave para el sector: el tiempo medio de estancia de un camión en la terminal, considerado fundamental para evaluar la eficiencia en las operaciones de carga y descarga; la capacidad de recuperación de tiempos en trenes con retraso, esencial para minimizar el impacto de las incidencias en la cadena logística; y la información detallada sobre los retrasos atribuibles a operaciones de maniobra, que ofrece a los cargadores visibilidad sobre las causas y les permite ajustar su planificación operativa.
Adif y ACE medirán el tiempo de estancia
Estos KPIs buscan dar respuesta a la necesidad de una mayor transparencia operativa, una condición cada vez más crítica para la toma de decisiones en logística ferroviaria. Como ha señalado ACE, “la implantación de estos indicadores de calidad permitirá una colaboración más eficaz entre todos los actores implicados, facilitando la identificación de áreas críticas y promoviendo una operación más fluida y eficiente en la red ferroviaria de mercancías”.
El primer indicador que comenzará a medirse será el tiempo de estancia del camión en la terminal, siempre que disponga de cita previa y esté vinculado a un tren con origen o destino en la misma instalación. Este dato englobará todas las operaciones realizadas durante la permanencia del vehículo, proporcionando una visión integral del rendimiento terminalista.
Para su desarrollo, se crearán grupos de trabajo específicos en cada una de las siete terminales estratégicas de Adif: Vicálvaro (Madrid), Fuente de San Luis (Valencia), La Llagosta y Can Tunis (Barcelona), Júndiz (Álava), Majarabique (Sevilla) y Zaragoza Plaza (Zaragoza). Cada grupo estará presidido por el explotador de la terminal y contará con representación de Adif, operadores ferroviarios y cargadores, con el fin de garantizar un enfoque colaborativo y operativo.
