La negociación del Convenio Colectivo de Transporte de Mercancías por Carretera en la Región de Murcia sigue sin avances. La reunión celebrada este lunes en la sede del Consejo Económico y Social de Murcia terminó sin acuerdo, después de que los sindicatos no aceptaran la última propuesta presentada por la patronal.
La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte (FROET) ha mostrado su “decepción” ante el resultado del encuentro, a pesar de haber puesto sobre la mesa una propuesta que considera sustancialmente mejorada.
Detalles de la propuesta
La iniciativa incluía un paquete de medidas centradas en incrementos salariales y mejoras en las condiciones laborales. En concreto, planteaba:
- La incorporación del plus de transporte al salario base, lo que implicaría una subida automática en pagas extra y otros conceptos.
- Un aumento salarial del 11% en 2025, con efectos desde el 1 de enero, y subidas adicionales del 4% anual hasta 2028.
- Revisión del kilometraje, con una subida del 40% en 2025 respecto a 2018 y del 15% anual en los tres años siguientes. También se propone unificar el pago desde el kilómetro cero.
- Mejoras en las horas extra, que pasarían a pagarse con un recargo del 20%.
- Más días de descanso: un día extra de vacaciones, uno de libre disposición retribuido al año, y una jornada adicional para conductores que pasen más de 15 días consecutivos fuera del domicilio.
- Incremento de las indemnizaciones por accidente laboral y nuevos pluses por trabajar en fechas señaladas o en equipo.
- Revisión de la incapacidad temporal, con complemento del 100% de la base reguladora a partir del día 90 o 180, según el caso.
La patronal fija el 30 de junio como fecha límite
Desde la federación empresarial han advertido de que, debido a la dilación en las negociaciones —que se remontan a 2021—, y ante la necesidad de prever un marco económico para los próximos años, la propuesta actual decaerá si no hay acuerdo antes del 30 de junio de 2025.
La organización empresarial sostiene que la única vía para desbloquear el convenio es el diálogo, dentro de un marco que permita mejorar las condiciones laborales sin comprometer la estabilidad del sector. En el momento de redactar esta información, no se ha anunciado una nueva fecha para retomar las conversaciones.
El sector de la logística y el transporte tiene un peso significativo en la economía murciana. Según datos de la Universidad Católica de Murcia (UCAM), representa el 5,7% del empleo total de la región y aporta cerca del 4% al Producto Interior Bruto (PIB). A nivel nacional, el sector empleó a 887.169 personas en el último trimestre de 2024, lo que equivale al 4% del empleo total, según Randstad Research. En términos de concentración regional, Murcia figura entre las comunidades autónomas con mayor proporción de trabajadores en el sector, con un 5,6%, solo por detrás de Castilla-La Mancha. Además, la Región cuenta con 2.715 empresas transportistas de mercancías, según el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, lo que subraya su papel estratégico en la cadena de suministro nacional e internacional.
