El área Logística de C de Comunicación repasa junto a los responsables de logística los principales retos que enfrentan sus compañías de cara a 2025 con el fin de conocer de primera mano las preocupaciones y los desafíos de los protagonistas del sector en este recién estrenado año.
Hoy hablamos con Juan Rosales, responsable de logística de graneles de aceite de oliva de Dcoop, para conocer los proyectos logísticos de la cooperativa con sede en Antequera (Málaga). Con presencia en más de 40 países y una operativa que abarca sectores como el aceite de oliva, la aceituna de mesa, el vino, los frutos secos y la leche de cabra, Rosales nos explica cómo han centrado sus esfuerzos en optimizar la cadena de suministro a través de la digitalización, la estandarización y la automatización.
“Iris & Hermes”: DCOOP, hacia la logística 4.0
“En 2023 iniciamos el proyecto de mejora logística “Iris & Hermes”, que contempla más de 25 líneas de trabajo y actualmente se encuentra en plena fase de implementación”, explica Rosales a C de Comunicación. “Su objetivo es integrar y homogeneizar nuestra estructura logística, que anteriormente operaba de manera fragmentada entre las diferentes secciones (…) Hasta la fecha, la integración nos ha reportado un ahorro del 15,8%, con el objetivo de alcanzar el 20% en el corto plazo”, puntualiza.
Entre los diferentes proyectos que está desarrollando la cooperativa, su responsable logístico de graneles de aceite de oliva destaca ocho:
- Implantación de un nuevo Sistema de Gestión de Almacenes (SGA): Operativo en las principales plantas de envasado del grupo, permite una mayor trazabilidad y eficiencia operativa.
- Geolocalización de flotas: La implantación de sistemas de seguimiento en tiempo real optimiza las rutas de transporte, reduce el consumo de combustible y mejora la sostenibilidad.
- Plataforma de control de proveedores: Integrada en cinco secciones, facilita un seguimiento detallado de los niveles de servicio, permitiendo la homologación de proveedores de manera sencilla y estandarizada en todas nuestras áreas.
- Tenders logísticos: La unificación de tarifas con transportistas ha resultado en precios más competitivos y en una optimización de rutas más eficiente.
- Booking de cargas y descargas: La implementación de un sistema de citas en nuestras instalaciones ha optimizado el flujo de trabajo, incrementando la eficiencia de los muelles.
- Digitalización con IA y Power BI: Aplicamos herramientas avanzadas para la gestión de KPIs logísticos clave, lo que permite una mejora continua basada en datos en tiempo real.
- Control de costes por ruta: Hemos implementado un sistema de fijación de objetivos de precios y automatización del control de la facturación para una gestión más eficiente y precisa.
- Formación continua del personal: Creemos firmemente en la importancia de la capacitación constante. Por ello, hemos diseñado planes específicos orientados a la adopción de nuevas herramientas digitales y la optimización de procesos logísticos, reforzando así nuestra competitividad en un entorno de constante evolución.
Inversiones en flota y retos externos
La cooperativa también realizará este año “importantes inversiones” en flota propia. “Actualmente contamos con 12 cisternas y, en 2025, alcanzaremos las 22 unidades dedicadas a la sección de aceite (…) Además, hemos incorporado la posibilidad de operar con link y dúo tráilers, lo que nos permitirá duplicar la capacidad de transporte por viaje”.
La compañía también se enfrenta a retos derivados de factores externos. “La situación geopolítica en el mar Rojo y el incremento en los costes de los fletes representan desafíos adicionales para nuestra cadena de suministro global (…) En respuesta, hemos reforzado nuestra estrategia de diversificación de proveedores y rutas logísticas para garantizar la continuidad de nuestras operaciones”, relata Rosales.
“Por otro lado, la vuelta de Donald Trump a la presidencia de los Estados Unidos genera incertidumbre en torno a la reimplantación de aranceles al aceite de oliva, lo que podría afectar nuestra competitividad en uno de los mercados más estratégicos para Dcoop (…) Ante este panorama, estamos analizando diversos escenarios y preparando estrategias para mitigar cualquier impacto negativo en nuestras exportaciones”, añade.
Juan Rosales, que lleva al frente de la dirección logística de graneles de aceite de oliva en la Dcoop desde hace más de 9 años, apunta también al factor humano como elemento clave para superar estos retos: “la involucración de nuestras cooperativas y trabajadores es clave para alcanzar una gestión más profesional, sin perder nuestra esencia”.
