El Puerto de Valencia es la clave para la futura plataforma logística-intermodal de Alcázar de San Juan, un proyecto que se ha presentado en el Salón Internacional de la Logística (SIL 2023).
De hecho en la presentación la representante de la consultora Deloitte, encargada de explicar los detalles técnicos del proyecto y el impacto que va a tener en la zona, ha sido así de contundente: “para este proyecto es fundamental la participación del Puerto de Valencia puesto que es el puerto mejor conectado del mediterráneo”.
Según la UNCTAD, los muelles de Valenciaport están unidos a otros mil puertos del mundo con más de 100 líneas regulares que enlazan Valencia con las regiones de los cinco continentes a través de las 130 compañías navieras que operan.
Los representantes de la corporación municipal de Alcázar de San Juan han destacado el trabajo realizado con el puerto en estos últimos seis años y como ahora se llega a “la recta final del proyecto de plataforma logística que es idónea no solo para el desarrollo económico y empresarial de Alcázar de San Juan, sino de toda Castilla-La Mancha”.
El proyecto incluye el Puerto Seco de Alcázar de San Juan y cuenta con los apoyos necesarios de las instituciones comunitarias de Castilla-La Mancha y del sector empresarial.
La plataforma logística de Alcázar de San Juan y Valenciaport
Para Valenciaport, este desarrollo cumple con objetivos que dotan al proyecto de gran capacidad de arrastre como: la expansión del ferrocarril, la descarbonización de la actividad logística, la creación de empleo en la España interior, la eficiencia operacional derivada de la aproximación a la carga, la dinamización de la economía local y la articulación del territorio, entre otros.
Además, señalan desde esa autoridad portuaria, “el ferrocarril es la mejor herramienta para el interior y su desarrollo en esta zona mejorará la relación con las empresas de nuestro hinterland. Este proyecto hará que toda nuestra área de influencia se beneficie del puerto con mejor conectividad del Mediterráneo”.
La nueva plataforma ocupará en su primera fase de desarrollo 14 hectáreas de terreno y estará anexa a una terminal de clasificación con 24 vías operativas y contará con empresas y personal especializados en transporte ferroviario y logística.
