El proyecto TRANS-BORDERS+ y la nueva gobernanza del Corredor Rin-Alpino refuerzan la conectividad entre países vecinos.
La Unión Europea continúa reforzando la cooperación transfronteriza y la eficiencia del transporte mediante iniciativas que afectan directamente a la logística y la planificación del territorio en la zona central del continente.
Uno de los proyectos destacados es TRANS-BORDERS+, desarrollado por diez socios de cinco países, que busca mejorar la movilidad pública en regiones fronterizas mediante la modernización de infraestructuras, la digitalización de servicios de información al viajero y la coordinación operativa entre territorios limítrofes.
Este programa contempla acciones como la implementación de herramientas digitales de planificación de rutas (OJP), el despliegue de servicios descentralizados de información al viajero y la transformación de paradas de autobús convencionales en nodos multimodales.
Los pilotos iniciales se están desarrollando en las regiones fronterizas de Austria, Eslovenia, Italia, Alemania y República Checa, con la intención de que el modelo sea escalable a otras zonas de Europa Central.
Nueva fase para el Corredor Ferroviario Rin-Alpino y del Mar del Norte-Mediterráneo
En paralelo, el Consejo de Dirección del Corredor Ferroviario de Mercancías Rin-Alpino / Mar del Norte-Mediterráneo ha publicado su plan de implementación para 2025. Este documento marca el inicio de una nueva fase de gobernanza que culminará en enero de 2026 con la primera publicación conjunta de capacidad.
El plan detalla el trazado del nuevo corredor unificado y las medidas para aplicar el Reglamento de la UE sobre corredores de mercancías ferroviarias.
Ambas iniciativas se integran en el marco de esfuerzos comunitarios más amplios para avanzar en la conectividad intermodal, reducir los cuellos de botella logísticos y promover una planificación territorial más cohesionada entre países.
En ese contexto, el proyecto PREPARED, financiado por ESPON y cofinanciado por la Unión Europea, ha desarrollado un piloto metodológico para mejorar la planificación estratégica en estos corredores, cuyas conclusiones alimentarán los talleres previstos para el otoño de 2025.
Desde la organización afirman que, estas estrategias combinadas buscan responder a los desafíos del transporte transfronterizo, mejorar la resiliencia del sistema y sentar las bases de una movilidad más eficiente y coordinada a escala europea.
