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Yale lanza una carretilla eléctrica contrapesada de 8 toneladas

Yale Europe Materials Handling refuerza su oferta de carretillas eléctricas con el lanzamiento de la carretilla contrapesada de 8 toneladas con baterías de ion de litio. La nueva ERP80VN de Yale está diseñada para proporcionar altos niveles de productividad comparables a los ofrecidos por carretillas Yale con Motores de CI (Motores de Combustión Interna) de capacidad similar.

La carretilla ERP80VN de Yale está disponible para pedido y se presentará por primera vez en la Muestra de Transporte y Logística de Amberes, del 17 al 19 de octubre, con el distribuidor Yale Hilaire Van Der Haeghe.

Phil Ireland, senior product strategy manager para Counterbalance Solutions en Yale, explica que esta es la primera carretilla Yale eléctrica que puede igualar el rendimiento y la productividad de una carretilla Yale con Motor de CI “con un producto totalmente eléctrico puro".

Además, Phil ha querido destacar que muchos de sus clientes generan su propia energía eléctrica y quieren hacer un buen uso de los recursos ya existentes a la hora de utilizar sus equipos de manutención.

Diseñada para operaciones de alta intensidad, la ERP80VN tiene un centro de carga de 900mm, que, según Yale, la hace comparable en muchos aspectos a la carretilla con Motor de CI GDP80VX9, funcionando además con un bajo nivel de ruido, de solo 69 dBA.

Asimismo, desde la compañía señalan que la carretilla puede alcanzar un estado de carga completa desde la situación de batería totalmente descargada en menos de dos horas. El paquete de baterías de ion de litio, que tiene una capacidad neta de 50kw/h y puede completar un turno entero de ocho horas transportando cargas pesadas de forma sistemática a lo largo del turno.

Yale ha aplicado su filosofía ergonómica a la carretilla ERP80VN y así “se puede conducir en condiciones límite durante un período prolongado de tiempo y seguir siendo confortable para el operario”. Otra de sus características es que el mástil incorpora un par de cilindros hidráulicos de elevación libre proporcionando vistas hacia delante del tablero libres de obstrucciones.

Una novedad y que, según la compañía, supone un avance, es que como la carretilla funciona con una sola batería instalada, no es necesario disponer de infraestructura adicional, tal como una sala de carga para baterías de reserva, pudiendo así maximizar el espacio de las instalaciones.

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