Linde Material Handling amplía su gama de transpaletas con plataforma y de conductor incorporado, ahora más cómodas, con un chasis más estrecho y una mayor gama de funciones y con variantes adicionales.
Las nuevas transpaletas Linde T14 S, T20 S/SF y T25 S/SF, pertenecientes a la gama de carga de entre 1,4 y 2,5 toneladas, y los apiladores dobles de conductor incorporado D12 S y D12 SF, con capacidad de carga de 1,2 toneladas y una altura de elevación de 2.124 mm, son los primeros modelos que se han convertido a esta nueva modalidad, aunque otras series de vehículos seguirán esta conversión durante los próximos meses.
De hecho, la gama de transpaletas de conductor incorporado se ha ampliado con un modelo básico dotado de una capacidad de carga de 1,4 toneladas y con un modelo de mayor tamaño de 2,5 toneladas de capacidad, los cuales complementan el modelo de 2 toneladas ya existente. A excepción del modelo básico Linde T14S, las transpaletas y el apilador doble se ofrecen en una selección de dos conceptos de conducción diferentes. En la versión S, el conductor permanece posicionado a un ángulo de 90º en relación a la marcha, con lo que se garantiza una buena visibilidad en ambas direcciones de conducción y del espacio circundante, a la vez que el respaldo acolchado y elevado ofrece un apoyo de gran comodidad. En la versión SF, el conductor se coloca de pie, mirando hacia delante, lo que le proporciona una visión especialmente buena de la carga situada ante sí. Esta variación es recomendable en aquellos casos en que existe una cantidad desproporcionada de trabajo cargando camiones.
Otra nueva característica es que todos los vehículos tienen una anchura de 770 mm, lo que significa que son 20 mm más estrechos que sus predecesores y, por lo tanto, más compactos e incluso más fáciles de maniobrar sobre superficies de carga de camiones o en almacenes tipo bloque.
Puesto de conducción totalmente suspendido
Una ventaja ergonómica, característica de todos estos modelos, es que el puesto de conducción, al tener suspensión propia y estar totalmente desacoplado del chasis, reduce de manera significativa las vibraciones que actúan sobre el conductor e incluso compensa los impactos que se producen como resultado de los suelos desnivelados. Junto con el respaldo acolchado, este cómodo puesto de trabajo ofrece protección contra los trastornos músculo-esqueléticos.
La versión S, en la cual el conductor permanece de pie en posición transversal con relación a la marcha, también ofrece el concepto de conducción Tip Control, unos interruptores basculantes que le permiten controlar las funciones de desplazamiento y elevación mediante movimientos cortos de los dedos pulgar e índice. Estos interruptores están diseñados para poderse utilizar con plena confianza, incluso con guantes. Los usuarios podrán organizar los elementos de control con la máxima flexibilidad ya que, dependiendo de las preferencias, podrán colocar el volante a la derecha y la palanca Tip Contro» a la izquierda, o viceversa, la palanca a la izquierda y el volante a la derecha, mientras una pantalla a color muestra todos los datos operativos.
Productividad
La productividad es otro activo de esta nueva generación de carretillas. Equipadas con un motor de CA trifásico de 3 kW, los modelos de 1,4 toneladas ofrecen una aceleración de 8 a 10 km/h con/sin carga, mientras que los de 2,0 y 2,5 tienen una aceleración de 10 a 12 km/h con/sin carga, además de también superar gradientes de hasta el 15 por 100, incluso cuando se desplazan cargados. Además de los ajustes de conducción por defecto, el modo Eco se suministra de serie como segunda opción de rendimiento. Dependiendo de la aplicación, permite obtener un ahorro de energía de hasta un 12 por 100 cuando la capacidad de manipulación no es una prioridad.
