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EN ESPAÑA

Atomización, falta de proyectos globales y escasa capacidad multinacional, lastran el desarrollo logístico

Según la directora general de Lógica

“La excesiva atomización, la falta de proyectos empresariales de ámbito global y la escasa capacidad de ejecución multinacional" lastran el desarrollo de la logística en España. Esa es la opinión de Eloísa García-Moreno, directora general de Lógica, expresada en la jornada que tuvo lugar el 20 de mayo bajo el título “El Asociacionismo en Logística y Transporte”, celebrada en el Instituto Logístico Tajamar de Madrid. García-Moreno destacó la importancia de la logística y el transporte, ya que aporta el  6 por 100 del PIB y un 4,5 por 100 del total del empleo en la economía nacional. Además señaló algunas de las acciones puestas en marcha por la patronal como el Código de Buenas Prácticas, el Sello de la organización, o la recientemente aprobada Declaración de Responsabilidad.

La Asociación Empresarial Española de Carga Fraccionada, Aecaf, participó igualmente en este evento, que ambas organizaciones aprovecharon para dar a conocer al público asistente el estado actual del sector, las tendencias, objetivos, valores, acciones emprendidas para la mejora del mismo, así como una breve descripción del “Proyecto Opera, que finalizará con la integración de las dos asociaciones junto con Aeci (Asociación Española de Couriers Internacionales), durante el presente año.

El acto contó, igualmente, con la presencia de algunas de las más importantes asociaciones de nuestro país en este ámbiro: Anatrans, Cetm,  Astic, Aeutransmer, Aldefe y Atfrie
La jornada se inició con la presentación de la misma por parte de Carlos Amigo, moderador del acto, quien manifestó “la necesidad de contar con asociaciones que promuevan la mejora del sector, para lograr mayor competitividad y calidad en el desarrollo de las actividades, en un país que tradicionalmente ha sido poco proclive al asociacionismo”. 
A continuación, el director gerente de Aecaf, Eduardo Zapata, indicó cuáles fueron los orígenes de la misma, los valores, la representación actual, colaboraciones y actividades. 
Posteriormente, Antonio García, secretario general de Anatrans (Federación Nacional de Agencias de Transporte), indicó durante su ponencia algunas de las barreras con las que se encuentra el asociacionismo como  “el intervencionismo administrativo, la dependencia gubernamental, la hiper-especialización por territorios, el culto a la personalidad o las rupturas de la unidad del mercado”.
Miguel Valverde, secretario general de Cetm (Confederación Española de Transporte de Mercancías), mencionó en su presentación algunos de los problemas con los que se encuentra el transporte en España, que ha  experimentado una reducción de los servicios y de la productividad como consecuencia de la crisis. 
Por su parte, José Manuel Prado, secretario técnico de Astic (Asociación Transporte Internacional por Carretera), expuso algunas de las preocupaciones de su organización dada la “insuficiente dimensión empresarial que existe actualmente, así como la evidente incapacidad negociadora y de repercusión de los costes como consecuencia del aumento del precio del gasóleo”.
En la segunda parte del acto, tomó en primer lugar la palabra Carlos Blasco, director técnico de Aeutransmer (Asociación Española de Usuarios de Transporte de Mercancías y Asimilados), seguido a continuación por Marcos Badenes, gerente de Aldefe (Asociación de Explotaciones Frigoríficas, Logísticas y Distribución), y Javier de Mauricio, director técnico de  Atfrie (Asociación de Transporte Frigorífico), quienes ofrecieron el punto de vista de los cargadores y la logística y el transporte a temperatura controlada.

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