Las opiniones sobre la convocatoria de paro en el transporte de mercancías por carretera se vienen sucediendo desde que la Plataforma en Defensa del Transporte lo anunciara el pasado lunes. FROET, FENATPORT y CETM-Cisternas, han sido las últimas: todas en contra. Y a la espera del comunicado de FENADISMER.
FROET, la Federación Regional de Organizaciones y Empresas del Transporte de Murcia, ha sido una de las últimas. Ayer lanzaba un comunicado en el que consideraba que no es el momento de parar el transporte de mercancías por carretera debido a la situación económica que atraviesa el propio sector. Y añadía que “suspender la actividad causaría un perjuicio directo en un momento en el que precisamente la actividad aumenta para el sector, debido al inicio de la campaña hortofrutícola de invierno y a la proximidad de las navidades”.
FROET recuerda en su nota que el diálogo que se viene manteniendo por parte el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) con el Gobierno, ha posibilitado cerrar acuerdos sobre “reivindicaciones históricas” del sector que se demandaban desde hacía décadas.
Por ello, considera que la negociación con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) es el foro adecuado y más afectivo para seguir avanzando en los temas que quedan pendientes, como la limitación de la subcontratación, la monitorización de los tiempos de descarga o el seguimiento de los acuerdos alcanzados, aumentando las inspecciones de Transportes.
Y aclara que la Guardia Civil no es competente en conflictos en el ámbito mercantil, por lo que anima a hacer uso del buzón de denuncias anónimo puesto en marcha por el Mitma para hacer llegar los abusos contra el sector por parte de los cargadores.
FENATPORT (Asociaciones de Transportistas Portuarios)
El colectivo de los transportistas portuarios, otra pieza clave en la cadena del transporte, reunido ayer en Junta Directiva, ha mostrado, también, su “posicionamiento en contra el parto patronal” convocado, argumentando que ahora “no se dan las circunstancias para parar el transporte portuario de manera indefinida”.
Además señala que “aunque el transporte portuario sigue arrastrando importantes dificultades” cuestiones como la inclusión del régimen sancionador contra los plazos de pago abusivos y la incorporación de la cláusula del combustible “se están cumpliendo de manera generalizada”.
CETM Cisternas
Igualmente, durante la Asamblea General de CETM-Cisternas, celebrada este martes, su presidente, Alberto Ramírez, ha aprovechado para poner en valor el trabajo que ha realizado la CETM en el seno del CNTC logrando medidas que ha calificado de “históricas” para el sector.
Ramírez ha recordado también que los acuerdos con el Ministerio de Transporte “aportan músculo a las empresas y equilibran las negociaciones con los clientes”. El presidente de CETM Cisternas considera que son fruto de mucho trabajo y es el momento de poner en marcha esos instrumentos: “Nos han dado herramientas privilegiadas que no hemos tenido nunca, apliquemos los acuerdos”, ha incidido.
En cuanto a la convocatoria de paro, CETM Cisternas considera que es el momento de seguir trabajando y mantener la vía del diálogo.
La opinión de CETM como colectivo, contraria ante el paro que se iniciará el lunes 14, ya quedó clara, según publicamos ayer, 8 de noviembre, al igual que la de multitud de organizaciones como el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), ASTIC (transporte internacional), UNO (patronal del transporte y la logística), organizaciones agrarias (COAG, UPA), FIAB y empresariales (AECOC, ANGED, ACES, ASEDAS), todas coincidentes en su negativa.
A la espera de FENADISMER
Hoy miércoles se espera el importante comunicado de FENADISMER, ya que esta organización agrupa a los pequeños empresarios del transporte por carretera, que mantendrá una reunión para fijar su posición.
Aunque nada ha trascendido oficialmente, algunas fuentes aseguran que su postura será igualmente contraria al paro por considerarlo una medida de presión injustificada en este momento.
