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Los precios de los contenedores van a caer por debajo de niveles anteriores al COVID-19

Por Isabel RodrigoDirectora adjunta del área de Logística
La volatilidad del mercado provoca el clásico "ciclo de auge y caída" en la industria del transporte marítimo de contenedores, según los pronósticos para octubre de Container xChange.

La caída de las exportaciones de China en septiembre, la recesión económica mundial y las innumerables repercusiones de los interminables impactos de la guerra, los confinamientos en China y las huelgas portuarias han sido lo más destacado del informe mensual de logística de contenedores publicado este mes por Container xChange.

“Lo que vemos ahora no es imprevisto. La desaceleración de la demanda y el exceso de oferta de contenedores son consecuencia de las interrupciones causadas desde el estallido de la pandemia. Es como el clásico ciclo de auge y caída”, dice Christian Roeloffs, cofundador y director ejecutivo de Container xChange.

“Hay una relación de pedidos a inventario relativamente baja. Los minoristas y los grandes compradores o transportistas son más cautelosos acerca de las perspectivas de la demanda y están ordenando menos. Por otro lado, la congestión se está aliviando con la reducción de los tiempos de espera de los buques, los puertos que operan a menor capacidad y la disminución de los tiempos de respuesta de los contenedores, lo que, en última instancia, libera capacidad en el mercado”, añade Roeloffs.

Otra tendencia clave son los primeros signos de empresas que intentan diversificar su estrategia de abastecimiento con Vietnam emergiendo como uno de los centros de abastecimiento clave.

Precios

El precio de un contenedor HC de 40 pies apto para carga en la ciudad de Ho Chi Minh el 22 de septiembre fue de 3.643 dolares, el tercero más alto en la plataforma. Esto indica una gran demanda de contenedores HC de 40 pies en el puerto, según los datos de Container xChange.

No solo los precios, la tarifa promedio de recogida de una carga de 20 pies desde el puerto de Ho Chi Minh a los EE. UU. también se redujo de 321 a 117 dólares. Para los usuarios de contenedores, quizás sea el momento adecuado para aprovechar estas tarifas a medida que el país se prepara para mejorar el crecimiento de sus exportaciones.

En general, en las plataformas comerciales de Container xChange, los precios de las cajas de 40 DC aptas para carga en los puertos de China han experimentado una disminución constante en 2022, casi convirtiéndose en la mitad de lo que eran a principios de año. Y aunque los puertos de India y Vietnam también han experimentado una caída similar, los precios comerciales parecen haberse estabilizado en los últimos dos meses, lo que muestra un aumento en la demanda de estas cajas en los puertos de Mundra, Nhava Sheva y Ciudad Ho Chi Minh.

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