La tendencia del puerto más importante, el de Róterdam, refleja un aumento del 8,7 por 100 en términos anuales, con 7,6 millones de TEUs. Aunque aún no se alcanzan aún los niveles previos a la pandemia.
Los diez puertos con mayor volumen de tráfico comercial de Europa, con Róterdam a la cabeza, poco a poco van alcanzando niveles de volumen de tránsito cercanos a los datos existentes antes de la pandemia. Las variaciones interanuales de contenedores TEUs son un buen termómetro para medir una tendencia que puede anunciar una recuperación del consumo a nivel internacional.
En el ámbito interno, los puertos valencianos se configuran como los de más actividad, aunque con unos datos estadísticos que reflejan la influencia de la tensión geopolítica (guerra de Ucrania) y económica.
Róterdam sigue siendo el puerto más importante de Europa
El puerto holandés de Róterdam es el mayor de Europa y el primero en importancia. Está compuesto por una sucesión de puertos y zonas industriales que ofrecen servicios a distintas industrias. Para entender su envergadura e importancia es necesario tener en cuenta que tiene seis terminales de crudo, 43 empresas del sector petroquímico, varias empresas de gas y cinco refinerías.
En el primer semestre de 2022, el puerto holandés ha experimentado un aumento del 8,7 por 100 en términos anuales, con 7,6 millones de TEUs. Las principales razones que justifican estos datos son la mayor gestión de contenedores vacíos, particularmente en la primera mitad del año, y la tendencia a la baja del peso medio de los contenedores llenos. En cuanto al volumen total de mercancías se refiere, Róterdam ha experimentado hasta junio un aumento del 5,8 por 100 en términos interanuales, hasta los 231,6 millones de toneladas.
El panorama europeo de los puertos con mayor tráfico comercial se completa con los de Hamburgo y Bremen (Alemania), Felixstowe (Reino Unido), Amberes (Bélgica), Aarhus (Dinamarca), Génova (Italia), Marsella y Dunkerque (Francia).
El puerto de Valencia, el de mayor tráfico de España
En cuanto a contenedores, el puerto de Valencia es el de mayor tráfico de todo el Mediterráneo. Se trata del puerto más importante de España y cuenta con una relación comercial muy estrecha con China, por rutas a través del canal de Suez. Es, sin duda, uno de los principales puntos de entrada de mercancías que provienen de Asia hacia el continente europeo.
Según los datos del boletín estadístico de la Autoridad Portuaria de Valencia (puertos de Valencia, Sagunto y Gandía), en lo que llevamos de año, el puerto valenciano ha movido 3.545.220 de TEUs. Por otro lado, la tensión geopolítica y económica ha afectado en los primeros ochos meses del año a los tráficos de los puertos valencianos, que descienden un 2,74 por 100 en el total de mercancías y un 6,22 por 100 en contenedores. No obstante, se mantiene el dinamismo en los TEUs de importación que crecen un 9,77 por 100. La Autoridad Portuaria ha gestionado 220.000 contenedores de tránsito menos que en 2021 que caen un 13,1 por 100, mientras que los de exportación descienden un 6,23 por 100.
El port de Barcelona experimenta una ligera subida
El puerto de Barcelona o Mare Nostrum es uno de los más importantes del Mediterráneo en cuanto a mercancías. Se encuentra conectado con más de 200 puertos a nivel internacional, y aunque en los últimos años ha perdido parte de su importancia e influencia debido a cuestiones políticas, sigue siendo uno de los puertos de tránsito de mercancías referente en Europa.
Los datos estadísticos acumulados al mes de agosto del Port de Barcelona no difieren mucho de los de los puertos de la Comunidad Valenciana. Desde la capital catalana, se han movilizado 2.445.857 TEUs, 35.592 contenedores más, lo que supone un incremento de un 1,5 por 100 en lo que llevamos de año. La variación interanual (agosto de 2021 a agosto de 2022) se reduce un 1 por 100.
Entre los puertos españoles de primera línea, también es importante el tráfico mercantil del de Algeciras, dada su ubicación en el Estrecho de Gibraltar, zona de una gran importancia estratégica para la salida y entrada de mercancías por el mar Mediterráneo.
Italia, la que más crece en tráfico global
Estados Unidos sigue siendo el país con más peso en el tráfico global con un crecimiento del 21,81 por 100, mientras que Italia continúa por delante de China y es el país que más crece en tráfico global.
Otros países que crecen de manera notable son: Reino Unido (64,22 por 100), Países Bajos (35,04 por 100) y Rumanía (22,12 por 100). Por sectores, el gas natural a la cabeza crece un 168 por 100, y cerca del 70 por 100 de las importaciones de esta fuente de energía procede de Estados Unidos. Además destaca el aumento de un 8,79 por 100 de las exportaciones del sector automovilístico.
