Utilizamos cookies propias y de terceros para realizar análisis de uso y de medición de nuestra web para mejorar nuestros servicios. Puedes cambiar la configuración u obtener más información aquí.

Acepto

Las 6 claves del nuevo paquete de Movilidad aprobado por la Unión Europea

A falta de trámites meramente burocráticos, puede darse por aprobado el nuevo paquete de medidas regulatorias de Movilidad en el Transporte en la Unión Europea. AT Academia del Transportista ha resaltado las seis consideraciones a tener en cuenta en este nuevo plan.

En este sentido desde AT Academia del Transportista asegura que, unas condiciones de trabajo adecuadas para los conductores y unas condiciones comerciales justas para las empresas de transporte por carretera son de vital importancia para la creación de un sector del transporte por carretera seguro, eficiente y socialmente responsable.

Siguiendo principios de Competencia leal y justa, Seguridad Vial y Mejora Social las nuevas normas pretenden, además, el equilibrio entre liberalización del transporte en Europa y protección del mercado de transportes en sus respectivos países.

Estas son las principales claves legislativas que contendrá el conjunto de normas:

1.TACOGRAFO PARA FURGONETAS

Furgonetas y demás vehículos de transporte ligeros entre 2500 y 3500 kg de MMA deberán llevar su correspondiente tacógrafo instalado y cumplir sus conductores/as la normativa referente a los tiempos de conducción y descanso.

2.DESCANSO SEMANAL DE 45 HORAS

El descanso semanal ordinario de 45 horas no podrá realizarse en la cabina.

3.SALARIO MÍNIMO

El transportista recibirá al menos el salario del país donde efectúa su actividad, con ello las ventajas competitivas disminuyen y frena las malas prácticas de hundir mercados locales aprovechando que el salario del país de origen es de menor cuantía.

Los transportes bilaterales, es decir con origen o destino en país de matriculación del vehículo, están exentos y el salario será el que venga recibiendo en su país de origen.

4.CABOTAJE LIMITADO

Entendiendo como cabotaje las actividades de transporte realizadas con carácter temporal en otro Estado miembro sin disponer en él de sede o de otro establecimiento, se prohíbe repetirlo hasta pasados 4 días del periodo autorizado.

5.TRABAJADORES DESPLAZADOS OBLIGADO RETORNO CADA 4 SEMANAS

Junto con la siguiente medida pretende acabar con la picaresca de empresas que desplazan a sus trabajadores de forma casi permanente a otros países donde realizan servicio de transporte con origen y destino en el mismo.

6.VEHÍCULOS DESPLAZADOS OBLIGADO RETORNO CADA 8 SEMANAS

Esta medida impedirá que las flotas de transporte matriculadas en terceros países, trabajen de forma continua en otros Estados miembros aprovechando la menor fiscalidad de su país de origen. Se daba hasta ahora la paradoja de que vehículos matriculados en su país de origen sólo regresaban para pasar las ITV correspondientes.

Noticias relacionadas

El Paquete de Movilidad Europeo, aprobado definitivamente tras 2 años de negociaciones El Paquete de Movilidad Europeo, aprobado definitivamente tras 2 años de negociaciones
Después de transcurrir dos años de enfrentamientos entre los Estados...
Así se anticipa Evestel a la obligatoriedad de los tacógrafos inteligentes en la UE Así se anticipa Evestel a la obligatoriedad de los tacógrafos inteligentes en la UE
Geotab ha anunciado la disponibilidad de la solución de descarga...
   Novedades en el Paquete de Movilidad de la UE Novedades en el Paquete de Movilidad de la UE
El pasado miércoles 11 de diciembre a las 20.30 horas se inició una...

Escribir un comentario

Enlaces patrocinados