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ASTIC propugna la intermodalidad desde la carretera

El presidente de ASTIC, Marcos Basante, ha destacado en la “Jornada sobre la contribución del transporte intermodal a las cadenas logísticas de suministro eficientes” que el impulso al transporte intermodal se ha de basar, a su vez, en un desarrollo sostenible soportado por cuatro pilares: establecer un equilibrio de inversión en infraestructuras por criterios de eficacia y viabilidad; que el crecimiento venga liderado por el transporte por carretera como nexo de unión que vertebra al resto de modos; con el apoyo necesario de las administraciones mediante una política de inversiones que afronte las carencias actuales; y acompañado por la eliminación de las excesivas trabas burocráticas actuales que dificultan su desarrollo e impiden su competitividad.

ASTIC, que siempre ha defendido la intermodalidad como vía de mejora para la competitividad del transporte, lleva años trabajando para el impulso del transporte intermodal, y quiere poner en valor la eficiencia y eficacia del sector del transporte por carretera como líder y eje vertebrador del sector, ya que la carretera traslada el 80 por 100 de todas las mercancías que transitan por el territorio de la Unión Europea, y también es el modo de transporte más utilizado en España.

En palabras de Ramón Valdivia, director general de ASTIC, “la carretera vertebra nuestros territorios y permite que la economía funcione y se desarrolle para el bienestar de todos los ciudadanos”. Asimismo, puntualiza, “para trabajar en pro de la intermodalidad el modo no es la exclusión de la carretera, ni de ningún modo de transporte como el ferrocarril, sino que es necesario su combinación para lograr una mayor eficiencia del servicio que prestan a la sociedad”.

Finalmente, en materia medioambiental, la carretera ha reducido en el último decenio sus emisiones de CO2 en más de un 20 por 100 y en más del 90 por 100 en el resto de gases potencialmente nocivos. Por último, ASTIC ha solicitado ayuda tanto a los representantes de los otros modos de transporte como a los de la Administración presentes en la Jornada, para que el plan de desarrollo de la Estrategia Logística del Ministerio de Fomento no continúe parado.

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