Utilizamos cookies propias y de terceros para realizar análisis de uso y de medición de nuestra web para mejorar nuestros servicios. Puedes cambiar la configuración u obtener más información aquí.

Acepto
  1. Inicio
  2. Noticias
  3. Sectoriales
  4. Un plan logístico "indigno y aberrante"

Un plan logístico "indigno y aberrante"

FENADISMER contra la propuesta de ANFAC para mejorar la cadena de suministros de automóviles y piezas

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER) ha calificado de "indigno y aberrante" el plan de ANFAC (Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones)  para mejorar su logística "a costa de los transportistas", dicen desde el colectivo del transporte. La propuesta se basa en ahorrar 150 millones de euros al año aumentando la mercancía a transportar en la actual flota de camiones.

El Comité Ejecutivo de FENADISMER, ha rechaza de forma radical el Plan “Logística 3 Millones” presentado por ANFAC, por el que plantean la necesidad de promover una logística más eficaz y una mejora en la eficiencia del transporte.

Entre las medidas propuestas por ANFAC, con el objetivo de “alcanzar ahorros de hasta 500 millones de euros al año para la industria del automóvil” -indican desde FENADISMER- se encuentra la de incrementar la capacidad de carga por camión de la actual flota de transporte por carretera en España, para poder trasladar un mayor volumen de piezas y componentes destinados a las fábricas de automóviles utilizando un menor número de camiones. Según los cálculos realizados por ANFAC, esta medida generaría un ahorro para la industria del automóvil en torno a 150 millones de euros anuales.

FENADISMER considera indigno para el colectivo del transporte por carretera este plan que propone ANFAC en la actual situación económica, además de considerarlo "una aberración jurídica al proponer que los camiones vayan sobrecargados y con dimensiones superiores a los límites máximos previstos por las Directivas europeas sobre requisitos técnicos de los vehículos de transporte, lo que tendría una especial incidencia en la seguridad vial y un agravamiento del deterioro del estado del firme de las carretas españolas", siempre según la asociación del transporte.

Por ello, FENADISMER se va a "oponer de forma rotunda" a cualquier modificación normativa que propongan las organizaciones de fabricantes españoles que "con el objetivo de reducir sus costes pretendan incrementar el tonelaje o dimensiones de la actual flota de transporte en España, emulando así el denostado modelo portugués que aprobó el pasado mes de septiembre el Gobierno luso bajo la excusa de promover la competitividad de la industria nacional y garantizar la sostenibilidad del sistema de transportes, y que ha supuesto incrementar  de forma alarmante el tonelaje máximo permitido a los camiones en un 50 por 100, sin precedentes en ningún otro país de la Unión Europea", siempre según FENADISMER.

Comentarios (0)

No hay comentarios escritos aquí
Haz tu comentario

Haz tu comentario

  1. Publicar comentario como invitado.
Archivos adjuntos (0 / 3)
Compartir su ubicación

Enlaces patrocinados