Evitará que los camiones busquen itinerarios alternativos para salirse de las autopistas. A partir del 1 de octubre afectará igualmente a los vehículos de más de 7,5 de MMA
Desde el próximo 1 de julio 1.100 kilómetros de las carreteras
nacionales alemanas se suman a los más de 12.000 kilómetros de autopistas en
los que se aplica el sistema de pago obligatorio de peajes a los camiones de
más de 12 toneladas de MMA, tanto alemanes como extranjeros, que circulen por
dichas vías, lo que tendrá un efecto inmediato sobre el coste del importante volumen de transporte por carretera que viaja desde España a ese país y viceversa.
El objetivo de ampliar el ámbito de aplicación del impuesto
también a las vías nacionales, según el Gobierno alemán, es para “evitar que
los camiones busquen itinerarios alternativos para salirse de las autopistas y
ahorrarse el pago”. Con esta medida, el Gobierno estima recaudar en torno a 900
millones de euros adicionales, que serán destinados a la mejora de las
infraestructuras viarias.
El peaje obligatorio en
Alemania para camiones está en vigor desde el año 2005, lo que ha supuesto para
el transporte español que aproximadamente 400.000 desplazamientos anuales de
camiones por las carreteras alemanas se hayan visto obligados a pagar dicho
impuesto, lo que puede llegar a suponer un sobrecoste de hasta 200 euros en un
viaje de ida y vuelta.
Hay que tener en cuenta
que el importe del peaje se calcula no sólo en función del trayecto recorrido,
sino atendiendo además a las emisiones contaminantes del vehículo (categoría
Euro) y a su número de ejes, estando previsto ampliar su ámbito de aplicación a
partir del 1 de octubre de este año a todos los vehículos de transporte de
mercancías de 7,5 toneladas o más de MMA.
