Según lo que refleja el barómetro de transporte elaborado por TimoCom
Después del inesperado trimestre anterior, el
barómetro de transporte de TimoCom concluye que se ha retomado el curso predecible entre julio y
septiembre. Una disminución de la cuota de cargas al comienzo del trimestre,
seguido de otro descenso en agosto y un aumento al final. Al final esto ha significado una relación entre
cargas y camiones de 49:51.
El barómetro de transporte de
TimoCom refleja las mismas pautas en el tercer trimestre que en los tres años
anteriores. Comenzó julio con una cuota de cargas en el mercado del transporte
europeo cuatro puntos porcentuales por debajo del mes anterior. La relación
entre cargas y camiones resultante fue 47:53.
El sector de transporte en Europa
esperaba otra caída en la cuota de mercado de cargas, ya que siempre tiende a
disminuir en agosto. El periodo de vacaciones en muchos países europeos está en
pleno apogeo durante este mes y como consecuencia hay poca necesidad de
transporte. Y tal como esperado ocurrió: la cuota de cargas descendió cuatro
puntos porcentuales otra vez.
Por consiguiente, el barómetro de transporte de
TimoCom mostró una relación
entre cargas y camiones en agosto de 43:57. “Es sorprendente que todo lo
sucedido este año como por ejemplo el mal tiempo o la
crisis en la parte más oriental de Europa entre Ucrania y Rusia no hayan
ocasionado muchos cambios en el desarrollo hasta agosto”, dice Marcel Frings,
representante jefe de TimoCom.
Aumento de cargas
Septiembre proporcionó una sorpresa en las estadísticas de este trimestre, No porque la
cuota de cargas aumentara de tal forma que ocasionara un claro superávit (este comportamiento ya se había observado en
años anteriores), sino por el ímpetu con que el barómetro de transporte de
TimoCom se catapultó a cifras positivas.
La cuota de cargas en el mercado de
transporte europeo en septiembre ascendió 14 puntos porcentuales. En
septiembre se alcanzó una relación entre cargas y camiones de 57:43, la más
alta de este año y la de los tres años anteriores.
Para Marcel Frings “el cuarto trimestre desacelerará menos de lo acostumbrado.
De esta manera, octubre será similar a septiembre, con una gran proporción de
cargas. Prevemos que habrá un ligero descenso en noviembre hasta que la demanda
de transporte comience a aumentar en el mes de diciembre y con ella el
barómetro de transporte de TimoCom.
