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La logística de las vidrieras del Big Ben

Desde que empezara su proceso de reconstrucción, la Elizabeth Tower, mundialmente conocida como Big Ben, prevé volver a hacer sonar su reloj en 2021. Para la renovación del famoso monumento ha sido necesario fabricar artesanalmente 1.300 placas de vidrio en la región del Alto Palatinado de Alemania pero, ¿cómo asegurar la llegada de ese material? Aquí entra la logística.

De Baviera a Londres

Empaquetadas de forma segura en cajas de madera, las placas se transportan directamente hasta Londres, donde una compañía británica las corta de forma exacta y precisa para adaptarlas a la esfera del reloj de la torre. El transporte de esta carga frágil de vidrio requiere de gran precisión y experiencia, para que la mercancía llegue perfecta a su destino.

En esta ocasión, la compañía adjudicataria de tan relevante trabajo ha sido Dachser, que trasladará las piezas confeccionadas por el fabricante vidrio alemán Glashütte Lamberts, con sede en Baviera (Alemania del Sur), hasta el corazón de Reino Unido.

“Trabajamos junto con nuestros clientes para desarrollar soluciones específicas para el transporte con requisitos como estos”, comenta Angela Puchtler, Sales Executive de Dachser, en el centro logístico de Hof. “Como especialistas en logística, estamos muy orgullosos de haber jugado un papel importante en el proceso de restauración de la Torre Elizabeth”.

Esta no ha sido la primera vez que Dachser ha distribuido una carga tan frágil. En el pasado, ya ha colaborado otras veces con Glasshütte Lamberts para el transporte de vidrio al Palacio de Buckingham. “Hemos estado prestando servicios a Glasshütte Lamberts en varios países europeos desde 2009”, explica Puchtler.

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