Jornada profesional en el Puerto de Tarragona
En el marco del Programa de Ayudas a la Formación en relación con el transporte por carretera
del Ministerio de Fomento, la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de
Corta Distancia, (Shortsea Promotion Center Spain, SPC) ha celebrado una jornada bajo el título “Los transportistas de
mercancías por carretera y el Transporte Marítimo de Corta Distancia como una
herramienta de competitividad del sector” en la sede de la Autoridad Portuaria de Tarragona.
El objetivo de la jornada era dar a conocer las prestaciones del transporte marítimo de corta distancia en España, los efectos positivos de su utilización y desarrollo en relación a las
necesidades del usuario.
La jornada ha contado con la asistencia de representantes de los
agentes implicados en el sector del transporte intermodal marítimo: empresas de transporte
terrestre, operadores logísticos, empresas del sector químico y otros cargadores, agentes
portuarios, y otros profesionales.
La ponencia inicial corrió a cargo de Pilar Tejo, directora del SPC Spain, que explicó los
objetivos de la Asociación, sus miembros, así como los servicios de transporte marítimo a corta distancia (TMCD) existentes en
España, y la evolución positiva en los últimos años tanto de esta oferta como de la demanda
que lo utiliza. Puso especial énfasis en el Simulador de Cadenas de Transporte, herramienta
que facilita a los transportistas la identificación de las líneas de SSS (Short Sea Shipping) que operan en España más
adecuadas a su operativa, y que permite visualizar cómo en determinadas relaciones de tráfico
se generan ahorros de costes superiores al 20 por 100 utilizando un servicio de TMCD. El acceso
al simulador es libre en la web www.shortsea.es.
A continuación, Francesc Sánchez, director de la Autoridad Portuaria de Tarragona, ofreció
la visión desde el puerto, haciendo hincapié en todos aquellos aspectos de la fase portuaria que
deben ser optimizados para contribuir a la competitividad de las cadenas intermodales de
TMCD. Aspectos tales como accesibilidad, gestiones documentales y administrativas u
operativa portuaria son los que los puertos deben cuidar para coadyuvar al éxito del SSS.
El Puerto de Tarragona ofrece unas excelentes infraestructuras, localización y
accesibilidad y trabaja de forma continua para mejorar la operativa portuaria. Teresa Pallarés, directora de la Asociación de Empresas Químicas de Tarragona
presentó el Mediterranean Chemical Cluster recientemente constituido y que agrupa además de
al sector químico, al entorno empresarial, institucional, de formación e investigación implicado
en el desarrollo global de la industria química de Tarragona en todas sus facetas.
La intervención de Jordi Gornals, director de Logística de Dow Chemical Ibérica,
proporcionó el punto de vista del cargador que necesita un transporte optimizado para que sus
productos compitan en el mercado. En este sentido el Short Sea Shipping permite conjugar
sostenibilidad con competitividad, y presenta ventajas tales como evitar restricciones de
circulación para mercancías peligrosas, alta fiabilidad, seguridad frente a robos, en la
manipulación y accidentabilidad, aunque es necesario que conlleve un ahorro en el precio del
transporte.
Por último, Juan Carlos Pardo y Francisco José Pardo, directores de Transpaís,
expusieron la experiencia de su empresa de transportes, que utiliza los servicios de SSS desde hace más de 10 años. Destacaron las ventajas en cuanto a ahorro de costes del
material rodante, precio al cliente más competitivo, reducción del tiempo de tránsito según destinos,
menor riesgo de siniestralidad y de robos. Como aspectos a mejorar reseñaron la mayor
adaptación de horarios y frecuencias a la operativa del transporte por carretera, el tipo de buque
que permita el embarque acompañado, especialmente útil para las empresas de dimensión
mediana o pequeña, la preferencia al pasaje en periodo estival restando capacidad para los
vehículos de mercancías, así como la escasa competencia en la prestación de los servicios de
TMCD.
