El espacio, incluido en la estrategia DUM Madrid 360, se licitará en 2026 y albergará áreas para logística urbana, puntos de recarga y servicios de reparto, con el objetivo de mejorar la distribución de mercancías en el centro de la capital.
El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado la reconversión de la actual base de grúas de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) en el entorno de la Plaza de Colón en un nodo logístico urbano de 4.000 m2… Que estará destinado a actividades relacionadas con la distribución de mercancías y servicios de movilidad. Esta actuación forma parte de la actualización de la Estrategia para la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) Madrid 360, aprobada en 2022 y en fase de despliegue progresivo desde entonces.
Qué incluirá el nodo y su objetivo
Según el comunicado del área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento, la futura infraestructura integrará plazas de carga y descarga, zonas para puntos de recarga de vehículos y servicios vinculados al reparto de última milla. También está previsto que facilite operaciones de cross-docking (transferencia directa de mercancías entre muelles de entrada y salida sin almacenaje intermedio)… Lo que puede agilizar el flujo de mercancías en el centro de la ciudad.
Dentro de este desarrollo, el espacio dedicado a lo que se ha denominado hub de movilidad sostenible sumará 1.300 m2… Equipados con infraestructuras para carga eléctrica de alta potencia, zonas de carsharing, estacionamientos para bicicletas con servicio Bicimad y sistemas de intercambio de baterías.
El Ayuntamiento ha subrayado que la actuación busca optimizar las rutas de reparto en el centro urbano, reducir el número de vehículos necesarios para la actividad logística en la zona y potenciar entregas fuera de las horas de mayor tráfico. Además, se pretende favorecer modos de reparto sostenibles, como bicicletas y vehículos eléctricos, así como trasladar parte de la actividad logística a franjas horarias con menor intensidad de tráfico.
Contexto de la estrategia DUM Madrid 360
La transformación de la base de grúas en un nodo logístico urbano se inserta en una estrategia más amplia que incluye otras actuaciones de reorganización de la logística en el centro de Madrid. Desde la aprobación de la DUM Madrid 360, se han desarrollado aplicaciones tecnológicas para gestionar de forma más eficiente la carga y descarga, se ha incrementado la oferta de plazas destinadas a la distribución de mercancías y se han habilitado hubs de movilidad en diversos puntos de la ciudad.
El proyecto de Colón es uno de los últimos desarrollos de este plan y se licitará a lo largo de 2026, según el área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento.
Habría que recordar que Madrid cerrará 2025 con ocho instalaciones de características similares ya operativas o en fase de implantación… Ubicadas en puntos como Canalejas, Recoletos, Plaza de España, Santa Ana, Luna-Tudescos, Paseo de Artilleros, Plaza del Carmen y Cortes.
