Septiembre marca el regreso a la actividad habitual para la logística en España. Tras unas semanas de menor intensidad por el parón vacacional, toca ponerse al día con lo ocurrido en julio y agosto, meses que, aunque más tranquilos, han dejado titulares de peso para el sector.
En este artículo reunimos los principales movimientos en el sector de la logística y el transporte con el objetivo de ofrecer una visión rápida y clara de la actualidad estival. Una puesta al día que sirve de punto de partida para afrontar un último trimestre en el que se prevén cambios relevantes en la cadena de suministro y en la organización de la actividad logística en nuestro país, con cuestiones de fondo como la aprobación de las 44 toneladas, la escasez crónica de conductores profesionales o la inestabilidad internacional derivada de la incertidumbre arancelaria en Estados Unidos.
Matilde Torquemada deja la dirección de DB Schenker Iberia para incorporarse a Maersk
Matilde Torquemada, quien hasta ahora ocupaba la máxima responsabilidad al frente de DB Schenker Iberia, se incorpora a A.P. Moller – Maersk como nueva Head of Sales para Iberia y Francia. Ha sido la propia directiva quien ha comunicado su nombramiento a través de sus canales profesionales.
El movimiento supone el primer cambio de calado en el entorno directivo español tras la reciente adquisición de DB Schenker por parte de DSV, una operación valorada en 14.300 millones de euros y cerrada oficialmente el pasado mes de abril. No obstante, no es el único movimiento significativo que ha tenido lugar desde entonces.
GXO ficha a Alfredo Alcalá (DB Schenker) y a Alberto Gómez (TW) y crea una nueva unidad de negocio para Levante
El operador logístico GXO sigue apostando por su crecimiento en España con una reorganización de su estructura comercial que incluye la incorporación de Alfredo Alcalá, Alberto Gómez y la creación de una cuarta unidad de negocio, ampliando así su presencia en el mercado nacional.
Alfredo Alcalá, hasta ahora director comercial de DB Schenker para España y Portugal, se incorpora a GXO como director de la nueva unidad de negocio para Cataluña y Valencia, con especial foco en la zona de Levante.
Oleada de suspensiones en los envíos a EE.UU.: Correos, CTT Express y DHL interrumpen el servicio por el fin de la exención aduanera
El mes de agosto ha dejado un nuevo escenario para los operadores logísticos que trabajan entre Europa y Estados Unidos. A raíz de la eliminación de la exención arancelaria para envíos de bajo valor —conocida como régimen de minimis—, compañías como Correos, CTT Express y DHL han anunciado la suspensión temporal de los envíos de paquetería comercial a EE.UU. y Puerto Rico cuando el valor declarado sea inferior a 800 dólares.
La medida responde a las nuevas normas aduaneras impulsadas por la Administración Trump, que desde el pasado 29 de agosto exige declarar y abonar aranceles incluso para envíos de bajo importe, en el marco de una política comercial más restrictiva hacia las importaciones europeas.
España aprueba las 44 toneladas y el sector reclama garantías para una implantación justa
El BOE ha publicado este martes, 23 de julio, la Orden Ministerial que modifica el Reglamento General de Vehículos en materia de pesos y dimensiones. Tras años de debate en el sector y un retraso provocado por el adelanto electoral de 2023, la normativa permitirá, entre otras medidas, la circulación de vehículos de transporte de mercancías de hasta 44 toneladas de masa máxima autorizada (MMA). La medida entrará en vigor el próximo mes de octubre.
Se trata de un paso significativo en la armonización de las condiciones de transporte con otros países europeos, ya que esta configuración está ya autorizada en trece Estados miembros. Además del incremento de tonelaje, la nueva norma introduce la autorización de conjuntos Euro modulares —incluidos los Eco Combi o Duo Tráiler de hasta 32 metros y 72 toneladas— y eleva la altura máxima permitida hasta los 4,5 metros para ciertos servicios concretos como el transporte de paja, animales vivos o suministros industriales de corto recorrido (menos de 50 km).
España supera a Francia y se sitúa entre los tres principales países europeos en robótica industrial
España se ha consolidado en 2024 como el tercer país de Europa con mayor número de robots industriales instalados, superando a Francia por primera vez desde 2015.
Según datos preliminares presentados por la Federación Internacional de Robótica (IFR) en la feria automatica de Múnich, se implantaron 5.160 robots industriales en el país durante el año pasado, por encima de los 4.762 de Francia y solo por detrás de Alemania (27.031) e Italia (8.915).
DHL Supply Chain nombra a Rainer Haag como nuevo CEO para Europa
DHL Supply Chain ha movido ficha y ha nombrado a Rainer Haag como nuevo CEO para Europa. En su nuevo rol, Haag se encargará de supervisar 16 mercados en Europa Central, que llevan unos años mostrando un crecimiento bastante sólido. Reportará directamente a Hendrik Venter, que deja la jefatura europea para convertirse en CEO global de DHL Supply Chain y entrar en el Consejo de Dirección de DHL Group.
La familia Andic culmina la recompra del centro logístico de Mango por 170 millones
La familia Andic ha cerrado la adquisición del centro logístico de Mango en Lliçà d’Amunt (Barcelona) por unos 170 millones de euros. La operación, ejecutada a través de la patrimonial Punta Na, devuelve al perímetro familiar un activo que llevaba casi una década en manos de fondos internacionales.
Como adelantamos desde C de Comunicación el pasado mes de abril, la familia fundadora de Mango mantenía negociaciones avanzadas con Brookfield, propietario del complejo tras la compra de Tritax EuroBox en 2024. El acuerdo se ha materializado a principios del mes de agosto, consolidando la estrategia patrimonial de Punta Na en torno a activos considerados estratégicos.
Scalpers automatiza su centro logístico en Sevilla con 26 robots y capacidad para 100.000 referencias
Scalpers continúa avanzando en la transformación de su centro logístico ubicado en Guillena (Sevilla) con la implantación de un sistema automatizado desarrollado junto a SSI SCHAEFER y Hai Robotics.
El proyecto, iniciado en 2022, tiene como objetivo mejorar la eficiencia operativa, absorber picos de demanda y optimizar la gestión de pedidos tanto para tienda física como para canal online.
