La naviera ha cerrado 2024 con un aumento en sus ingresos y rentabilidad, impulsado por la Crisis del Mar Rojo y su estrategia de integración logística.
En un año marcado por las tensiones geopolíticas y las disrupciones en la cadena de suministro, Maersk logró consolidar su posición con un destacado crecimiento el año pasado.
Según los datos presentados por la propia compañía, la naviera danesa acabó 2024 con un incremento de más del 70% en el beneficio neto, alcanzando una facturación total superior a los 55.000 millones de dólares.
Incremento en las tarifas de flete
Los ataques en el Mar Rojo, sin duda, han generado un cambio en las rutas comercial y han obligado a las empresas a evitar el Canal de Suez y optar por rodear el Cabo de Buena Esperanza.
Esta situación ha incrementado los costes operativos, pero también ha elevado las tarifas de los fletes lo que, según explica la compañía, ha beneficiado sus ingresos anuales.
A pesar de realizar un mayor gasto en combustibles y tiempos de tránsito, Maersk reportó un incremento del 17% en sus tarifas de flete promedio, algo que potenció sus cuentas anuales.
| Indicador | 2023 | 2024 |
| Crecimiento en volúmenes de logística | 6,092 FFE* | 6,773 FFE |
| Capacidad de almacenes (m²) | 8,2 millones | 8,8 millones |
El volumen transportado también registró un leve aumento del 3,6% reflejando una demanda más sostenida a pesar de las dificultades económicas globales a las que estas compañías se enfrentan.
Por otro lado, la compañía ha mantenido un enfoque estricto en la gestión de costes, reduciendo gastos administrativos y optimizando su estructura operativa. Gracias a estas medidas, su margen de EBITDA alcanzó el 24,6%, mejorando significativamente con respecto al año anterior.
“Con tres negocios sólidos: Ocean, Logistics & Services y Terminals estamos en una posición única para apoyar a nuestros clientes en una era en la que los cambios geopolíticos y las interrupciones continúan reforzando la necesidad de cadenas de suministro resilientes” ha explicado Vincent Clerc, CEO de A.P. Moller – Maersk
Optimización de su logística global
En un año marcado por disrupciones en la cadena de suministro, Maersk ha fortalecido su modelo de “integrador de logística de contenedores”, apostando por la eficiencia y la resiliencia.
Su alianza con Hapag-Lloyd en la Gemini Cooperation, que se implementará este año, permitirá reducir tiempos de tránsito y mejorar la confiabilidad del servicio hasta un 90%, según maneja la compañía.
Para hacer frente a la volatilidad del mercado, Maersk ha avanzado en digitalización y automatización, además de reforzar su capacidad de almacenamiento con la integración de LF Logistics, sumando 155 almacenes y 10.000 empleados.
“Supimos aprovechar la mayor demanda, al mismo tiempo que mejorábamos la productividad y gestionábamos los costes de manera rigurosa, lo que contribuyó a nuestro sólido desempeño financiero”
Vincent Clerc, CEO de A.P. Moller – Maersk
Asimismo, Maersk ha ampliado su infraestructura de transporte aéreo con nuevos adquisiciones de aviones Boeing 777F y la expansión de su red en Medio Oriente y Europa. Maersk ha destacado en su memoria anual que su terminal en Barcelona es una de las instalaciones que ha impulsado su crecimiento.
¿Y en 2025?
A pesar de los sólidos resultados, Maersk, como cualquier naviera, se enfrenta a un año marcado por la incertidumbre. Las tensiones geopolíticas, la inflación y los cambios en la demanda del comercio global seguirán desafiando a la industria logística.
“El rendimiento financiero de A.P. Moller – Maersk para 2025 depende de varios factores sujetos a incertidumbres relacionadas con las condiciones macroeconómicas inciertas, los precios del combustible de búnker y las tarifas de flete” destaca el informe.
