El equipo español que participaba en la Staplercup ocupó el sexto lugar, y uno de sus integrantes, Antonio Martínez, subió al tercer peldaño en la prueba individual
Los
tres mejores conductores de 17 países del mundo, Austria, Bélgica, China,
República Checa, Alemania, Estonia, Francia, Inglaterra, Hungría, Letonia,
Holanda, Polonia, Portugal, Rusia, Eslovaquia, España y Estados Unidos, se
dieron cita el pasado viernes 19 de septiembre en la ciudad alemana de Aschaffenburg
para participar en la Copa Internacional de Carretilleros 2014, conocida
internacionalmente como Staplercup, organizada por Linde Material Handling.
Durante
el evento, que se organizó en la plaza central de la ciudad y que contó con más
de 17.000 asistentes, se llevaron a cabo complejas pruebas en las
que la precisión y la habilidad del conductor, y la superación en el menor tiempo
posible, son las claves para conseguir subir al pódium.
Finalmente el equipo alemán, invencible en los últimos dos años y
sólo derrotado por España en el año 2012, consiguió una vez más el primer
lugar, seguido del equipo chino y en tercera posición el equipo húngaro. España,
que antes de semifinales llegó a alcanzar la tercera posición, tuvo un revés en
una complicadísima prueba de equilibrio y tuvo que contentarse con la sexta posición.
Sin embargo dos de los conductores del equipo español compuesto por José Antonio Madrid Gordillo y Walter
Keusch de la empresa Transportes Walter, y Antonio Martínez Abad de la compañía Dyatrans, consiguieron
clasificarse para el campeonato internacional individual.
Final individual
Por
primera vez en la historia de esta competición, el sábado 20 de septiembre se
llevó a cabo el campeonato internacional individual de carretilleros, en la que los dos miembros del equipo español que habían accedido a esta prueba, se clasificaron
entre los 10 mejores del mundo: Walter
Keush quedó en 9ª posición, mientras Antonio Martínez consiguió llegar a la final junto
al alemán Stefan Theissen y el belga Jimmy Vleminx.
La
prueba final de este campeonato que perseguía proclamar al mejor conductor de
carretillas del mundo, no fue apta para cardíacos. Ésta consistía en apilar, de forma ordenada del 1 al 9, una
serie de cajas que se encontraban desordenadas por la pista, siendo la caja nº 9 la que incorporaba unos pinchos que
debían hacer explotar un enorme globo suspendido a 10 m de altura.
En la
última maniobra de la prueba, ante un público estupefacto y silencioso, la
torre de cajas del concursante español -quien adelantaba
claramente al alemán y al belga- comenzó a tambalearse y a
pesar de todos los esfuerzos de Martínez para estabilizarla, inevitablemente se
desmontó y cayó al suelo. La pasión y el empeño que puso el español fueron tan intensos y
profesionales que el público asistente lo aplaudió y lo ovacionó con gran
entusiasmo cuando subió a ocupar el tercer lugar del pódium. El segundo lugar
fue para el concursante de Bélgica y el primero, para el alemán Stefan Theissen.
La
Staplercup, que se lleva a cabo en Alemania cada año, esta era su décima
edición, convierte a Aschaffenburg en la capital mundial de las carretillas
elevadoras y tiene como objetivo poner en relieve la importancia de conducir con
seguridad, pero sobre todo, resaltar la figura y el importante papel que juega
el conductor profesional de carretillas en la logística de cada país. En esta
competición, ellos no solo demuestran que tienen una gran experiencia y
habilidad, sino que también ponen todo su esfuerzo y corazón para competir
deportivamente mostrando el trabajo que realizan cada día.
