El acuerdo incluye rutas neutras en emisiones entre ambos puertos, formación conjunta y cooperación en cruceros y automatización.
El Puerto de Barcelona y el Shanghai International Port Group (SIPG), operador del mayor puerto de contenedores del mundo, han firmado un acuerdo de colaboración para reforzar sus vínculos y avanzar en el desarrollo de soluciones logísticas sostenibles. La rúbrica ha tenido lugar en el marco de la visita institucional que el presidente del Puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell, y el presidente de la Generalitat de Catalunya, Salvador Illa, han realizado a las instalaciones del puerto chino.
El acuerdo establece un marco de cooperación estable entre ambas autoridades portuarias para el desarrollo conjunto de iniciativas en materia de digitalización, estandarización de procesos y descarbonización del transporte marítimo. Uno de los puntos más relevantes del pacto es la creación de un corredor verde y digital entre Barcelona y Shanghái, orientado a garantizar rutas marítimas impulsadas por energías limpias y a fomentar la infraestructura necesaria para suministrar estos combustibles en ambos puertos.
Según han detallado los firmantes, el objetivo es avanzar hacia servicios marítimos neutros en emisiones entre Extremo Oriente y el Mediterráneo, integrando también componentes de innovación tecnológica, gestión portuaria inteligente y formación especializada.
Esta alianza consolida un año de trabajo conjunto desde que, en 2023, ambas entidades acordaran explorar sinergias en innovación y sostenibilidad. El nuevo acuerdo define ahora un plan de acción claro con proyectos específicos y la creación de un grupo de trabajo bilateral encargado de coordinar prioridades e impulsar acuerdos operativos para cada iniciativa.
Además del corredor verde, el memorando incluye la cooperación estratégica en el ámbito de los cruceros, aprovechando la reactivación del mercado emisor chino y la condición de ambos puertos como referentes en el sector turístico marítimo.
Un vínculo comercial consolidado
Este nuevo paso en la relación bilateral se apoya en una sólida base comercial: China es, actualmente, el principal socio del Puerto de Barcelona, generando cerca del 50% de las importaciones que pasan por el enclave catalán -principalmente productos electrónicos, maquinaria, textiles y bienes de consumo- y absorbiendo el 10% de sus exportaciones, entre las que destacan productos agroalimentarios, farmacéuticos, vino y componentes de automoción.
Además, varias compañías chinas mantienen una presencia estratégica en Barcelona. COSCO, una de las principales navieras del país asiático, realizó su primera escala hace más de medio siglo, mientras que Hutchison Port Holdings -a través de BEST- opera una de las dos grandes terminales de contenedores del puerto, siendo esta la primera terminal semiautomática de Europa.
En el terreno de la automoción, Barcelona se ha posicionado como hub logístico para la entrada y distribución de vehículos chinos en Europa, actuando como punto clave para marcas como Chery, SAIC, Tesla o Cupra, favorecido por su conectividad y capacidad operativa avanzada.
Durante su estancia en Shanghai, la delegación catalana también visitó la Yangshan Automated Container Terminal, considerada una de las infraestructuras logísticas más avanzadas del mundo. La visita estuvo encabezada por José Alberto Carbonell y Santiago Garcia-Milà, subdirector general de Innovación y Estrategia de Negocio del Puerto de Barcelona, acompañados por directivos del SIPG.
