El crecimiento de las exportaciones e importaciones impulsa la actividad del Puerto, que consolida su papel estratégico en el comercio internacional durante la primera mitad del año.
El Puerto de Barcelona ha cerrado un primer semestre de 2025 que ha estado marcado por la aceleración de las inversiones y el crecimiento del comercio exterior.
Àlex Garcia, director general del Puerto de Barcelona, ha destacado el buen comportamiento de los contenedores de exportación e importación, los cuales han sumado 721.461 TEUS y han registrado un incremento conjunto del 10 %, en comparación con el primer semestre de 2024.
Por otro lado, en el caso de las exportaciones, los contenedores han crecido un 8 % (365.062 TEUS) gracias al aumento de la carne porcina, la alfalfa y el mercado argelino. Respecto a las importaciones, el crecimiento es del 12 % (356.399 TEUS) y se concentra principalmente en Asia.
Progresión del comercio exterior
El director del Puerto de Barcelona ha subrayado que el crecimiento del comercio exterior se debe a “la resiliencia de la economía del hinterland del Puerto de Barcelona“. La buena dinámica del comercio exterior ha favorecido al incremento de los contenedores de exportación e importación.
Estos han alcanzado los 101 millones de euros, un 4 % más respecto al año anterior. En concreto, el crecimiento de los contenedores de exportación e importación ha aportado un millón de euros a la cifra de negocio.
Contrastes en el tráfico portuario
Los líquidos a granel también han mostrado un comportamiento positivo, llegando a 8,25 millones de toneladas y registrando un incremento del 22,1 %. Este crecimiento se debe a los tránsitos y a las importaciones de gasolina y gas natural licuado (GNL). Por el lado contrario, los sólidos a granel han registrado un movimiento de 1,82 millones de toneladas (-21,9 %). Este descenso se debe a la mala práctica de las importaciones de cereales y harinas debido a las buenas cosechas, y a la parada técnica por mantenimiento de la terminal d’Elian.
El tráfico de vehículos nuevos ha sufrido una corrección del 6,5 %, hasta las 362.951 unidades, este impacto se debe al descenso de las exportaciones y los tránsitos. Las importaciones (+7 %) y el cabotaje (+11 %), sin embargo, muestran una tendencia positiva en este inicio de año. Las UTIS (Unidades de Transporte Intermodal) se mantienen igual que en 2024, con 218.237 unidades manipuladas.
De todos estos datos se desprende un tráfico total de 34,68 millones de toneladas registrado en el Puerto de Barcelona durante el primer semestre del año (-3,2%).
En cuanto al pasaje, los ferris han transportado a 652.782 personas (-1,4 %). Por otro lado, los cruceros suman 1,69 millones de movimientos (+15,7%) lo que se traduce en que un millón de personas que han visitado la ciudad (+12,9%).
95 % de inversiones ya licitadas
El Puerto de Barcelona ha terminado el primer semestre del año habiendo licitado el 95% de las grandes inversiones que tenía previsto licitar durante el ejercicio. Así, de los 332,5 millones de euros previstos para todo 2025, a día de hoy ya se han licitado 314,5 millones de euros.
Durante este primer semestre el Puerto de Barcelona ha licitado el 95 % de las grandes inversiones que tenía pronosticadas. De los 332,5 millones de euros previstos para el año 2025 ya se han conseguido 314,5 millones de euros.
Esta serie de licitaciones corresponden a:
- Los recintos del muelle Cataluña en su primera fase (94 M€ de licitación y adjudicada por 72,3 M€);
- La cuarta fase del muelle Adossat, donde se ubicará la tercera terminal de ferris (60 M€ de licitación y adjudicada por 54,7 M€)
- La nueva estructura de muelle donde se ubicará la Terminal G de cruceros, este prevé incrementar la capacidad de los bolardos y defensas para dar más operatividad, versatilidad y seguridad al atraque de los buques (actualmente en licitación por 6 M€)
- Los nuevos puntos de atraque 34C, 34D y 34E para líquidos a granel en la cara este del muelle de la Energía (en licitación por 124 M€)
- La construcción y puesta en marcha del primer OPS para cruceros, que dará servicio a la terminal de MSC Cruises (licitada por 14 M€ y adjudicada por 12,2 M€)
- La primera fase de los accesos a la zona Nou Llobregat, en concreto, la ejecución de la estructura de vía que permitirá la operativa y funcionamiento del nuevo acceso ferroviario. La licitación de esta última actuación (18 M€) recibió luz verde del Consejo de Administración del Puerto.
La última obra de 2025 será eléctrica y con enfoque verde
El Puerto de Barcelona prevé licitar en septiembre la única obra pendiente de este año: la construcción de una nueva infraestructura eléctrica de media tensión para abastecer al muelle Adossat. Este proyecto, con una inversión estimada de 16 millones de euros, contempla dos líneas independientes. Una conectará con los sistemas OPS (Onshore Power Supply) desde la subestación Port, actualmente en construcción, y la otra partirá desde la subestación Cerdà para alimentar las nuevas terminales del muelle y reforzar el suministro, que hasta ahora depende de un único punto de conexión por el norte.
Durante la rueda de prensa de balance del primer semestre, el presidente del Puerto, José Alberto Carbonell, destacó las principales actuaciones llevadas a cabo en lo que va de año, en especial, aquellas que están orientadas a la descarbonización. Entre ellas, mencionó la entrada en funcionamiento del OPS para ferris en el muelle de Sant Bertrán y el inicio de las obras para dotar de este sistema a la terminal de cruceros de MSC.
Carbonell también anunció que el Consejo de Administración ha aprobado el primer Plan de Transición Energética del Puerto de Barcelona, que será presentado próximamente. “Era el momento de pasar de proyectos aislados a una planificación estratégica ordenada y calendarizada que permita alcanzar nuestros objetivos de descarbonización”.
Además, el Puerto de Barcelona ha abierto nuevos espacios para la ciudadanía, como los muelles de Pescadores y Barcelona Norte. Durante la jornada de Puertas Abiertas se reunieron a más de 15.000 personas. También se adjudicó a NYK la tercera terminal de vehículos, que incluirá el primer silo automático de Europa y un sistema solar para reducir el impacto ambiental.
