El enclave sevillano será uno de los puertos piloto del proyecto europeo SAFARI, financiado por la Comisión Europea, que busca adaptar las infraestructuras portuarias a los efectos del cambio climático.
El Puerto de Sevilla ha sido seleccionado como uno de los casos piloto del proyecto SAFARI (Safe, ClimAte Resilient Infrastructure), una iniciativa impulsada por la Unión Europea (UE) a través del programa Horizonte Europa para mejorar la resiliencia de los puertos frente a fenómenos climáticos extremos.
En este marco, el grupo de ingeniería Sener llevará a cabo el desarrollo de un gemelo digital de la esclusa del puerto sevillano, una herramienta que combinará inteligencia artificial, modelado BIM y mantenimiento predictivo para optimizar la gestión ante situaciones de emergencia.
Este desarrollo forma parte de una plataforma digital genérica que el consorcio SAFARI pondrá en marcha hasta 2027, con una inversión total de 6,2 millones de euros. En el caso de Sevilla, además de Sener, participan la Universidad de Sevilla, la Autoridad Portuaria, y empresas como CMA CGM, NextPort, Serviport Andalucía y Lynxdrone.
Tres puertos piloto y 26 entidades participantes
Los puertos de Lisboa y Dunkerque acompañan al de Sevilla como pilotos del proyecto, que reúne a 26 entidades de diez países europeos y mediterráneos, entre ellos Francia, Italia, Finlandia, Noruega, Portugal y Grecia.
El consorcio está compuesto por autoridades portuarias, operadores logísticos, proveedores tecnológicos, universidades y centros de investigación, con el objetivo de desarrollar soluciones escalables y transferibles a otros entornos portuarios.
Desde la iniciativa exponen que, entre sus metas se encuentran mantener la actividad operativa al 80 % en escenarios de emergencia, minimizar tiempos de inactividad, garantizar la seguridad del personal y de las embarcaciones, preservar la biodiversidad y promover un cambio modal del transporte hacia alternativas con menor huella ambiental.
Además, SAFARI contempla la elaboración de directrices comunes de gobernanza y protocolos de actuación frente a riesgos climáticos en el entorno portuario.
