El aumento de los buques llegados por las desviaciones en el mar Rojo también ha provocado que el tráfico de contenedores haya aumentado en un 18,5%.
El Puerto de Barcelona ha cerrado el año 2024 con una cifra de negocio de 200 millones de euros, superando el anterior récord de 189 millones registrado en 2023. Este crecimiento del 6% se debe principalmente al aumento de ingresos por tasas de concesión y de utilización.
El beneficio neto ha alcanzado los 63 millones de euros, lo que representa un incremento del 26% respecto al año anterior gracias a un mayor control del gasto, el incremento en los ingresos y los buenos resultados financieros.
De cara a 2025, el Puerto de Barcelona tiene previsto destinar 332,5 millones de euros a nuevas infraestructuras y mejoras, para aumentar su capacidad. “Los resultados económicos alcanzados por el Port de Barcelona en 2024 suponen un importante refuerzo de nuestro músculo financiero y nos permiten encarar en muy buena forma el nuevo ciclo inversor que ahora empezamos, con la previsión de licitar obras por más de 332,5 millones de euros este año,” explica José Alberto Carbonell, presidente del Puerto de Barcelona.
Asimismo, el endeudamiento bancario se ha reducido en 18 millones de euros, situándose en 106 millones.
Crece el tránsito de mercancías
Durante 2024, el puerto ha gestionado 69,7 millones de toneladas de mercancías, un 8,9% más que en el ejercicio anterior. Prácticamente todos los segmentos de tráfico han crecido, excepto el de vehículos, que ha caído un 13,7%.
El tráfico de contenedores ha experimentado un aumento del 18,5%, alcanzando los 3,88 millones de TEUs. Destaca el crecimiento del 29,1% en los tránsitos debido a cambios en las rutas navieras por la crisis en el mar Rojo, así como el incremento del 11% en importaciones y del 5,8% en exportaciones.
El volumen de graneles líquidos ha llegado a 13,69 millones de toneladas, impulsado por un fuerte aumento en los productos químicos (108,2%), aunque con una caída del 33,5% en el gas natural. Los graneles sólidos han sumado 4,8 millones de toneladas, con incrementos del 10,3% en haba de soja y del 19,5% en potasas.
Además, China, Estados Unidos y Turquía continúan siendo los principales socios comerciales del puerto, consolidando su posición como uno de los más importantes del Mediterráneo.
