Como parte de su estrategia, ambas compañías trabajarán conjuntamente para desarrollar nuevos combustibles sostenibles, así como en la construcción de infraestructura de abastecimiento en puertos claves.
A.P. Moller – Maersk y CMA CGM han decidido unirse para acelerar la descarbonización en la industria naviera. Para cumplir su objetivo de lograr ser neutras en emisiones de carbono, las compañías sumarán sus esfuerzos individuales, nuevas actuaciones en busca de soluciones escalables y eficaces para este fin.
Una parte fundamental de su colaboración se centrará en el desarrollo de combustibles más ecológicos para la propulsión de buques portacontenedores. Esto incluirá el establecimiento de estándares para estos combustibles sostenibles, así como la aceleración de la infraestructura de abastecimiento en puertos clave alrededor del mundo.
También explorarán la investigación y el desarrollo conjunto de otras tecnologías y combustibles alternativos, como el amoníaco, para avanzar en la consecución de sus objetivos de emisiones netas cero.
Además, las compañías ya han llevado a cabo algunas iniciativas de descarbonización por separado. Maersk ha estado encargando buques que pueden funcionar con biometanol, mientras que CMA CGM ha optado por buques propulsados por GNL (gas natural licuado) y metanol verde. Aunque estos combustibles se presentan como las opciones más viables en la actualidad, ambas empresas anticipan que el futuro de los combustibles de la navegación incluirá otras alternativas que se desarrollarán en los próximos años.
A.P. Moller – Maersk y CMA CGM: compromiso con la sostenibilidad
Las navieras están comprometidas con el apoyo y la implementación de medidas ambiciosas a nivel global y regional, como el programa “Fit for 55” de la Unión Europea y la Ley de Reducción de Emisiones en los Estados Unidos, para estimular la demanda de soluciones de navegación más sostenibles.
Asimismo, invitan a otras compañías navieras a unirse a sus esfuerzos colaborativos con las instituciones reguladoras en busca de un marco sólido y sostenible para reducir las emisiones de carbono en la industria naviera. Esto, según ambas empresas, es esencial para garantizar un entorno comercial global equitativo y sostenible.
