Las negociaciones están en línea con la estrategia a largo plazo del Grupo CMA CGM, basada en los dos pilares del transporte marítimo y la logística
Las compañías navieras tienen un negocio muy rentable. Durante la pandemia y hasta este año, han registrado cifras récord de beneficios que ahora, a pesar de que el precio de los fletes esté bajando, están invirtiendo en diversificar sus negocios.
La última prueba es la oferta de compra que la compañía marítima CMA CGM ha realizado al Grupo Bolloré Logistics por un importe de 5.000 millones de euros.
El Grupo Bolloré confirma que ha recibido “una oferta no solicitada del Grupo CMA CGM para la compra de sus actividades transitarias y logísticas, agrupadas en Bolloré Logistics, sobre la base de un valor de empresa de 5.000 millones de euros sin efectivo ni deuda”.
Si se llega a un acuerdo, la adquisición reforzaría aún más las actividades logísticas del Grupo CMA CGM.
CMA refuerza el transporte marítimo y logística
Las negociaciones están en línea con la estrategia a largo plazo del Grupo CMA CGM, basada en los dos pilares del transporte marítimo y la logística. La estrategia del Grupo consiste en ofrecer soluciones integrales para apoyar las necesidades de la cadena de suministro de sus clientes.
Tras esta oferta, el Grupo Bolloré y el Grupo CMA CGM están negociando y llevarán a cabo una auditoría para que CMA CGM pudiera entregar, en su caso, una promesa de compra aproximadamente el 8 de mayo de 2023.
En cualquier caso, la transacción seguirá estando sujeta a las aprobaciones reglamentarias y no se tomará ninguna decisión de venta antes de que finalicen los procedimientos de información y consulta con los órganos representativos de los trabajadores pertinentes.
Grupo Bolloré
Fundado en 1822, el Grupo Bolloré es una de las 500 mayores empresas del mundo. Cotiza en la Bolsa de París y la mayoría de las acciones del Grupo siempre están controladas por la familia Bolloré.
Este control mayoritario y estable de su capital permite al Grupo desarrollar una política de inversión a largo plazo.
Gracias a una estrategia de diversificación basada en la innovación y en el desarrollo internacional, hoy ocupa posiciones fuertes en todas sus actividades en torno a tres líneas de negocio, Transporte y Logística, Comunicación, Almacenamiento de Electricidad y Sistemas.
Reinvertir para mantener las cifras de negocio
Durante unos años, las cifras de negocio de las compañías marítimas han sido imparables. Por ejemplo, Maersk anunció que cerró el año 2021 con unos resultados que calificaron de récord, con 15.710 millones de euros y unos beneficios seis veces superiores a los del ejercicio anterior, gracias al aumento de los fletes por el repunte de la demanda y la escasez de contenedores.
El siguiente paso de Maersk fue invertir en un servicio de carga aérea, invertir en logística de frío con un nuevo almacén o romper su alianza 2M con MSC.
