En el marco de la feria Fruit Attraction 2024, celebrada en Madrid, C de Comunicación ha entrevistado a Diego García Pastor, director general de GAM, con el que hemos hablado de uno de los últimos proyectos de la compañía –su planta de refabricación de maquinaria ‘Reviver’-, además de hacer un repaso de las previsiones del sector de la manutención de cara a 2025.
Pregunta (P): ¿Qué es el proyecto “Reviver”?
Respuesta (R): Reviver es el nombre de uno de nuestros últimos proyectos y es un poco la palabra resumen de lo que queremos de alguna manera enfatizar: dar una segunda vida a las máquinas. Es un proyecto muy chulo, el sector de la maquinaria industrial es todo menos circular, es un sector muy lineal, donde se dedica mucha energía y mucho esfuerzo en la extracción de materias primas, en la fabricación de las máquinas para su uso. Las máquinas se usan, llegan al fin de su vida y después pues se les intenta dar una segunda vida -pero de una manera poco eficiente- y después ya se acaban achatarrando, vendiendo por componentes, nada circular.
Reviver intenta atacar esto, la máquina llega al final de su vida y hay muchos componentes que pueden volver a utilizarse. Entonces nosotros analizamos máquina por máquina, vemos los componentes que son susceptibles de ser utilizados, los que no tienen que ser reparados y los que ya han llegado al fin de su vida y tienen que ser tratados para llegar a su fin de una manera sostenible. Y de esta manera le damos una segunda vida a la máquina y el resultado es lo que veis aquí y vamos avanzando con el objetivo de ampliar la producción de manera paulatina.
(P) La estructura de las máquinas refabricadas, ¿es estructura nueva o es reutilizada?
(R) La estructura, si la máquina no ha sufrido ningún daño estructural, la reutilizamos, el chasis en sí, en la gran mayoría de las máquinas que hemos recibido, se inspecciona, vemos si hay algún tipo de daño estructural y si no lo hay, lo volvemos a utilizar. Imagínate, simplemente visualiza la cantidad de energía que va a construir un simple chasis; hablo de la extracción de la materia prima, hablo del traslado de esa materia prima a una acería, hablo de la producción en la acería del acero, el transporte del acero a la planta de fabricación de maquinaria, el corte, el plegado, la soldadura, la pintura…
En todas las máquinas de Reviver, mantenemos la placa original del fabricante e incorporamos una placa de refabricación, donde calculamos, donde mostramos lo que llamamos el porcentaje de circularidad, que significa el porcentaje de componentes que hemos sido capaces de reutilizar. Y también calculamos el ahorro de emisiones de CO2 que hemos conseguido con cada una de esas máquinas. Y son cantidades importantes, sobre todo si tienes una amplia flota, creo que es algo que cada vez más nuestros clientes valoran. Y bueno, no solamente nuestros clientes, sino la sociedad en general.
(P) A colación de esto, ¿cómo se lo explicáis a vuestros clientes? ¿Valoran este tipo de iniciativas?
(R) Nuestros clientes valoran este tipo de iniciativas y quieren apostar por ese tipo de vehículos. Sin duda, sobre todo grandes y medianos clientes que de alguna manera ya tienen planes de sostenibilidad. Esto es una herramienta más para incorporar en su plan de sostenibilidad y esto es algo único, no hay nada igual en Europa. Nosotros lo hacíamos, teníamos máquinas que llegaban al final de su vida y le dábamos una nueva vida útil reparando los componentes que estaban desgastados. La diferencia aquí es en el proceso industrializado, porque actualmente se hace de una manera no industrial, sino artesanal.
Nosotros realmente lo que queremos es tener a nuestros técnicos dando servicio al cliente. Haciéndolo en la planta eres capaz de hacerlo de una manera industrial; mucho más rápido, con un control de calidad, con una trazabilidad en los componentes que de otra manera no tienes. Esa es la gran diferencia.
(P) Y desde el punto de vista del coste para el cliente, ¿supone mayor coste o no?
(R) Normalmente se asocia la circularidad a un incremento en los costes. En este caso, gracias a que somos capaces de reutilizar componentes, supone también un ahorro. El ahorro varía mucho en función de la tipología de máquina y del volumen de unidades que hagamos. Cuanto mayor es el lote, el coste se reduce. Ya te digo, no querría dar un dato concreto porque al final puede dar pie a algunas interpretaciones, pero supondrá un ahorro para el cliente. Va a ir mucho en función de la tipología y del volumen de máquinas de las que estamos hablando y en algunos casos puede ser un ahorro bastante importante.
Y le añadimos, insisto, la circularidad, la reducción del CO2, que es algo que un producto nuevo no te puede dar. Además, desde el punto de vista de las prestaciones, es una máquina que vendría a tener las mismas garantías que si fuese una máquina nueva en aquellos componentes que hemos refabricado, reacondicionado.
(P) ¿Y la garantía también?
(R) La garantía también. Entonces, bueno, pues es un producto que encaja muy bien también en cierta tipología de aplicaciones. Actualmente nosotros le damos, sobre todo, mayor penetración para aplicaciones con una intensidad mediana-baja. Alta intensidad normalmente vamos con un producto nuevo, que de alguna manera creemos que esa combinación es la ideal para servir a los dos clientes.
(P) ¿Es este concepto de la “refabricación” de maquinaria industrial novedoso?
(R) En la industria de la máquina industrial no existía este concepto. Lo cual yo creo que también habla muy bien del sector en España. Cuando hablo de algo pionero, no hablo solamente de España, sino a nivel europeo. Existe una planta de refabricación de maquinaria con una amplia variedad. No nos limitamos a lo que son los sistemas de manutención, también hablamos de elevación y otros equipos. Multimarca. Principalmente trabajamos con Hyster y Yale, pero también podemos refabricar otras marcas y productos.
No hay como tal otro proyecto en Europa con este concepto. Me gustaría también resaltar el impacto más allá de lo que se va a imaginar, el impacto en la sociedad, ya que hemos establecido la fábrica en Villacé (León), en una antigua planta de cerámica. Es una planta que con la crisis del ladrillo había cerrado y la economía de la región se había visto bastante afectada. Con este proyecto, hemos creado hasta ahora 100 puestos de trabajo directos y prevemos, cuando lleguemos al máximo de producción, crear un total de 300 puestos de mano de obra directa.
(P) ¿Qué perspectivas tenéis de cara al final de año y 2025?
(R) Bueno, este es un sector en crecimiento en España. Sobre todo, estamos viendo mucho interés desde el punto de vista de clientes en cuanto a sistemas de automatización, lo cual también tiene su lógica por toda esa carencia que tenemos no solamente en el sector, sino en otros en cuanto a mano de obra cualificada. Entonces vemos un incremento en esa dirección y bueno, en base a eso también estamos adaptando nuestra estrategia lanzando nuevos productos que de alguna manera sean capaces de dar servicio a estos requerimientos de nuestros clientes, A su vez, creo que es muy importante diferenciarse nuestra oferta respecto a nuestros competidores, no solamente en cuanto a los productos sino a los servicios que ofrecemos y estos que os comentaba, la automatización o el proyecto de Reviver pues son pasos que damos en esa dirección para, de alguna manera, posicionar a GAM como una empresa diferente a los productos y servicios que nuestros competidores ofrecen.
(P) ¿Algún proyecto o nueva solución en la que estéis trabajando que nos pueda adelantar?
(R) GAM es un alquilador que estaba muy centrado en un sector concreto como era en ese momento el sector de la construcción. El sector cayó y con eso la empresa sufrió enormemente, y desde entonces ha habido siempre un gran esfuerzo en la diversificación para minimizar riesgo, pero también para convertirnos en ese punto de contacto donde el cliente puede tratar múltiples necesidades que tenga. Desde ese punto de vista tratamos con productos de manutención, energía, formación, automatización con el fin de convertirnos en ese socio con el que nuestros clientes puedan tratar las múltiples necesidades que tienen.
