En clave internacional
El Centro Español de Logística ha celebrado en Madrid (España) su 35º
Jornadas Logísticas, con el lema Claves de Éxito para la Recuperación. Al acto asistieron más de
200 profesionales.
Alejandro Gutiérrez, presidente del Centro Español de Logística, y José
Llorca, Presidente de Puertos del Estado de España,
dieron la bienvenida a los asistentes. Llorca
destacó “la enorme influencia en la
eficiencia económica y en la competitividad del conjunto del sistema productivo”
de la actividad logística, para, a continuación, destacar que el Ministerio de
Fomento español está elaborando una Estrategia Logística que, con un punto de
vista integrador, abordará “actuaciones en materia normativa, en operación y
gestión de servicios logísticos y de transporte y en nodos e infraestructuras
logísticas, con el objetivo de superar las ineficiencias en el sistema
logístico, poniéndolo al nivel que exige el mercado actualmente”.
Tras José Llorca, Ana María Llopis, Presidenta de DIA (cadena de
distribución comercial), analizó el futuro de la logística en el nuevo contexto económico y tecnológico.
Llopis dibujó el futuro del retail en
la alimentación, así como sus tendencias y los retos que plantean los nuevos
modelos de consumidores más participativos y la velocidad que se exige a las
actividades logísticas. La Presidenta de DIA también realzó la dimensión
estratégica de la logística, su ligazón a la innovación en momentos de crisis y
su capacidad para reinventarse. Finalmente, la Presidenta de DIA se centró en
desgranar el impacto que tienen las nuevas tecnologías, en general, y las redes
sociales, en particular, para el futuro de las actividades logísticas.
Más tarde, Karen Garrette, International Retail Lead de Microsoft,
analizó los retos de futuro en el sector retail
con una ponencia titulada Delivering the Future of Retail Today en la que describió cómo el uso de
las tecnologías en el trabajo está cambiando también la propia vida personal de
los profesionales, así como nuevas tendencias que se están imponiendo en este
proceso en el sector del retail como,
por ejemplo, el aumento de la capacidad de análisis de los nuevos consumidores.
A continuación, Andreas Wieland, head of the Kühne Foundation Center for
International Logistics Network de la Technische Universität de
Berlín, habló las tendencias y
estrategias que se vislumbran en la gestión logística y de las cadenas de
suministro, a partir de un estudio titulado Tendencias y Estrategias en Gestión Logística y de la Cadena de
Suministro, que verá la luz en junio de 2013. En dicho trabajo se destaca
que los principales objetivos de la gestión logística se centran en adaptarse a
los requerimientos de los clientes, llegar en tiempo a destino final y
conseguir reducir el impacto medioambiental de las actividades logísticas.
Tras él, llegó el turno de Salvador
Sánchez, Logistics Network Operations
manager, EMEA Transport, de Pfizer, que analizó la estrategia de gestión integrada de la red de
transporte de la farmacéutica a través de torres de control gracias a la
cual quiere potenciar la visibilidad de toda su cadena logística, así como la
estandarización de procesos, conseguir la excelencia operacional y un ahorro de
costes estimado inicialmente en un diez por ciento.
Ya por la tarde, Kate Stubbs, executive marketing de Barloworld
Logistics (operador logístico internacional de origen sudafricano)
se centró en analizar un estudio sobre predicciones de futuro para la gestión logística elaborado por Barloworld y en el
que se destaca que la flexibilidad, la agilidad y la capacidad de respuesta es
crucial para los clientes de los operadores logísticos, así como la importancia
de la gestión logística para la mejora del nivel de servicio a cliente.
Posteriormente, José Antonio
Fernández, director USC de
Cosentino (productor y exportador español de materiales de decoración como
mármoles y pizarras), analizó el rediseño
de las redes logísticas como ventaja competitiva, que en el caso de su
propia empresa ha servido para generar un ahorro de costes de diez millones de
euros y que ha servido para cambiar el modelo de gestión de stock, para
optimizar las rutas de transporte y generar economías de escala al centralizar
en menos puntos, y cambiar el diseño de las redes de distribución.
Después, Edward Grainger, head of Capital Projects and Planning NHS
Supply Chain de DHL Supply Chain UK, analizó el modelo británico de logística hospitalaria,
en el que las labores de aprovisionamiento y compras han sido externalizadas y
encomendadas a DHL, y cuya labor se ha centrado en conseguir una cadena de
suministro más simple sobre los objetivos de implantar lean, generar ahorros sostenibles y conseguir unos niveles de
servicio adecuados.
Finalmente, José Andrés Cuéllar, Jefe del Centro de Gestión de la
Distribución del Ejército de Tierra, describió el proyecto de mejora en el apoyo logístico que
ha llevado a cabo recientemente el Ejercito y que ha sido merecedor del Premio CEL Empresa 2013. Dicho
proyecto ha supuesto un cambio de cultura hacia la obtención de resultados y el
alcance de objetivos fijados de antemano y se ha traducido en una serie de
beneficios como, por ejemplo, una mejora en la gestión del inventario, una
mejora significativa en los tiempos de suministro, un incremento de la tasa de
retorno de material reparable, la centralización de algunos, mejoras en el
conocimiento de la eficacia del Apoyo logístico del Ejército y de la calidad de
datos disponibles para el análisis futuro y la toma de decisiones en base a
datos reales y objetivos.
