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Valencia consolida su posición logística estratégica en Europa con el desarrollo de 1,1 millones de m2 de naves hasta 2027.

Valencia consolida su posición logística estratégica en Europa con el desarrollo de 1,1 millones de m2 de naves hasta 2027

Por Myriam BazoResponsable de contenidos del área de Logística
El área metropolitana de Valencia está viviendo una auténtica transformación en su sector logístico. Los proyectos en desarrollo para el periodo...

El área metropolitana de Valencia está viviendo una auténtica transformación en su sector logístico. Los proyectos en desarrollo para el periodo 2025-2027 ya superan el medio millón de metros cuadrados que, según estimaciones BNP Paribas Real Estate, podrían incrementarse en 651.000 m2 adicionales, llegando a superar los 1,1 millones de metros cuadrados en estos tres años. Estos nuevos desarrollos, sumados a las transacciones de naves logísticas ya existentes, podrían suponer una inversión total de hasta 900 millones de euros en la región, según estimaciones de la empresa de servicios inmobiliarios.

El dinamismo que vive la ciudad no es nuevo, pero sí se ha acelerado. Solo en el primer trimestre de 2025, la contratación logística ha alcanzado los 103.000 metros cuadrados, superando la media de los últimos años y confirmando la fuerte demanda. Con estos datos, Valencia se mantiene como el mercado logístico más dinámico de España, muy por delante de otras zonas como Madrid o Barcelona en cuanto a crecimiento porcentual.

Fuente: “At a glance T1 2025 mercado inmologístico de Valencia”. Fuente: BNP Paribas.

La receta del éxito: puerto, industria y conexiones

El buen momento del sector se apoya en varios factores clave. El puerto de Valencia, líder en tráfico de contenedores del Mediterráneo, sigue siendo un motor fundamental. A esto se suma la esperada finalización del corredor mediterráneo, que conectará por ferrocarril toda la costa este con Europa. Además, la implantación o expansión de grandes empresas industriales como PowerCo (Volkswagen), Ford, Stadler o Edwards Lifesciences está generando una mayor demanda de espacios logísticos.

Estas condiciones han disparado el interés de inversores institucionales, especialmente fondos internacionales, por asentarse en la zona. El atractivo es claro: Valencia ofrece rentabilidades superiores a las de Madrid o Barcelona, combinadas con una disponibilidad de suelo todavía competitiva, según relatan a este medio fuentes de la compañía.

Actualmente, el parque logístico del área metropolitana de Valencia suma más de 4 millones de metros cuadrados, con una tasa de disponibilidad del 0,9%. Es decir, prácticamente todo lo que se construye se ocupa en poco tiempo. Desde 2019, el mercado ha absorbido 1,3 millones de metros cuadrados, con un crecimiento acumulado del 71%.

Los grandes nombres del sector apuestan por Valencia

Detrás del desarrollo previsto hasta 2027 se encuentran algunos de los principales actores del sector inmobiliario logístico internacional: Bain Capital, EQT, Newdock, Meridia, Atitlan, Panattoni, Merlin Properties, Barings, Tristan Capital Partners y Mileway. Estas compañías están promoviendo proyectos que refuerzan la posición de Valencia como nuevo hub logístico del sur de Europa.

Pese a eventos adversos como la DANA del pasado octubre, el interés inversor no ha decaído. Las nuevas plataformas están diseñadas para resistir estos fenómenos, al estar construidas a mayor altura y con mejores infraestructuras para la carga y descarga de camiones.

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