La nave logística puede ser desmantelada en cualquier momento durante su ciclo de vida y reconstruida en un lugar diferente.
Garbe Industrial Real State y su socio socio en joint venture, Logicenters, acaban de poner la primera piedra de la que será una de las mayores naves logísticas construidas en madera de Europa. Ubicado en el puerto de Straubing-Sand, en Baviera, el nuevo edificio, contará con 27.000 metros cuadrados. Su finalización está programada para el tercer trimestre de 2025, con un volumen de inversión de aproximadamente 31 millones de euros.
La nave logística de madera se construirá en un terreno de 47.000 metros cuadros. La propiedad logística está planeada para disponer de alrededor de 24.500 metros cuadrados de espacio, 1,500 metros cuadrados de espacio de almacén y alrededor de 1.100 metros cuadrados de espacio de oficinas y club social.
Garbe construirá 24 niveladores de muelle
Para asegurar la entrada y salida fluida de mercancías, estará equipada con 24 niveladores de muelle y nueve puertas seccionales cubiertas. Se crearán plazas de aparcamiento para 70 coches y doce camiones, así como 30 plazas de aparcamiento para bicicletas en el área exterior.
“Es nuestro primer edificio logístico construido completamente en madera. Además de toda la estructura de soporte y los niveles de entrepiso, toda la fachada también estará hecha de madera. Está prevista la utilización de abeto para la estructura y abeto de Douglas para la fachada.
Adrian Zellner, miembro del Consejo Ejecutivo de Garbe Industrial Real Estate
Los aproximadamente 4. 400 metros cúbicos de madera que se necesitan para la construcción se obtienen de la región y provienen de la silvicultura sostenible en Baviera y Austria.
“Como la madera es una materia prima renovable, podemos mejorar aún más el equilibrio ecológico de nuestros nuevos edificios. Según los cálculos iniciales, por ejemplo, esperamos una reducción de CO2 de hasta un 66% en comparación con un desarrollo utilizando construcción convencional de hormigón armado”, aseguró Adrian Zellner.
“Nuestro objetivo es construir una cartera logística sostenible y fuertemente orientada a ESG en Alemania junto con Garbe,” dice Martin Ohly, gerente general de Logicenters Alemania, una empresa de Nrep.
La nave puede ser desmantelada en cualquier momento
Otro aspecto importante es la preservación del valor de las materias primas en términos de construcción circular. Con este fin, ya se tuvieron en cuenta durante la fase de planificación estructuras desmontables y conceptos de desmantelamiento selectivo.
“Esto significa que la nave logística puede ser desmantelada en cualquier momento durante su ciclo de vida y reconstruida en un lugar diferente. Los materiales de construcción utilizados allí también pueden reutilizarse al final de la fase de utilización”, subraya el contratista general Köster Bau.
Para el desarrollo del proyecto, Garbe Industrial Real Estate está buscando la certificación de acuerdo con el Estándar Oro del Consejo Alemán de Construcción Sostenible (DGNB). La versión más reciente de 2023 es decisiva en este sentido, ya que establece demandas aún más altas en términos de circularidad y se centra cada vez más en temas como la protección del clima, la adaptación al cambio climático y la conservación de recursos naturales y ecosistemas.
Cubiertas con energía renovable
Alrededor de 2.000 metros cuadrados de la superficie del techo de la propiedad tendrán cubierta vegetal. En otros 16,500 metros cuadrados se va a instalar un sistema fotovoltaico con una potencia máxima de alrededor de dos megavatios para generar energía renovable.
En el interior, el pabellón estará equipado con iluminación LED y una bomba de calor aire-aire respetuosa con el clima, para que se pueda prescindir completamente de los combustibles fósiles para la calefacción.
Rápido acceso a las infraestructuras
La nave logística de madera en el puerto de Straubing no solo es impresionante por su sostenibilidad, sino también por su excelente ubicación con rápido acceso a la red de carreteras y conexión ferroviaria directa. Está convenientemente ubicada para las carreteras federales B 20 y B 8, así como las autopistas A 3 y A 92.
También hay una parada de autobús a solo 200 metros, proporcionando acceso a la red de transporte público y a la nueva estación de tren Straubing-Hafen.
