La cadena alemana ha duplicado su capacidad logística en nuestro país con las aperturas de dos centros de distribución: uno en Sagunt y otro en Burgos.
ALDI ha aumentado exponencialmente su capacidad logística en España, duplicando su infraestructura en los últimos tres años. Este crecimiento de su capacidad logística se debe a la apertura de nuevos centros de distribución y a la expansión de sus instalaciones existentes, consolidando así su presencia en España.
Desde 2021, ALDI ha incrementado en 118.000 m2 su superficie logística, lo que representa un crecimiento del 114%. Este aumento ha permitido a la compañía mejorar sus operaciones y atender de manera más eficaz a sus más de 440 supermercados en todo el territorio nacional.
ALDI: Últimas aperturas de centros logísticos
Un ejemplo clave de esta expansión es la reciente inauguración de dos centros logísticos: uno en Sagunt (Valencia) y otro en Miranda de Ebro (Burgos). El centro de Sagunt, con una superficie de más de 30.000 m2, se puso en marcha en febrero de 2024 y tiene capacidad para gestionar más de 500.000 palés al año. Este centro da servicio a los supermercados de ALDI en las provincias de Castellón, Valencia, el norte de Alicante, Teruel y las Islas Baleares, y ha generado 80 nuevos empleos en la región.
Por su parte, el centro de Miranda de Ebro, con más de 40.000 m2 de superficie y 85 muelles de carga, maneja la expedición y recepción de más de 600.000 palés al año. Este centro, inaugurado hace apenas cuatro meses y donde trabajan 130 empleados, abastece a los supermercados en 17 provincias del norte de España, incluyendo Castilla y León, Galicia y País Vasco.
Reducción del kilometraje de sus rutas de transporte
Gracias a estas nuevas instalaciones, ALDI ha logrado una reducción del 8% en sus rutas logísticas, ahorrando cerca de 270.000 kilómetros en trayectos de transporte desde marzo de 2024. Esta optimización no solo minimiza el impacto ambiental de la compañía, sino que también reduce los costes operativos, permitiendo trasladar estos ahorros a los consumidores.
La mejora en la eficiencia logística también se traduce en una mayor frescura y calidad de los alimentos que llegan a los supermercados. Antes de la apertura de los nuevos centros, los camiones de ALDI recorrían una media de 1.056.512 kilómetros para surtir sus tiendas en España, cifra que se ha reducido a 786.934 kilómetros con la puesta en marcha de las plataformas de Sagunt y Miranda de Ebro.
El análisis de C de Comunicación
El crecimiento logístico de ALDI está estrechamente ligado a su estrategia de expansión en el mercado español. En los últimos tres años, la compañía ha inaugurado un centenar de nuevos establecimientos, incrementando un 33% su número de clientes. En junio y julio de 2024, la compañía ha inaugurado tiendas en Bilbao (Bizkaia), Figueres (Gerona), Benissa (Alicante) y Marbella (Málaga), y prevé abrir próximamente en La Seu d’Urgell (Lleida) y Garraf (Barcelona).
La cadena alemana sobrepasa ya los 440 establecimientos en España, donde prevé contar con 485 tiendas a finales de este año. Según ha podido conocer este medio, ALDI ha experimentado un incremento notable de sus ingresos durante los últimos tres años. En 2020 la compañía facturó en España 13.295.920 euros, mientras que, en 2022, su facturación alcanzó los 32.178.248 euros, lo que supone un incremento del 142%. La compañía también ha incrementado sus ingresos en un 24% en comparación con 2021, cuando facturó un total de 25.890.248 euros.
Asimismo, su EBITDA ha aumentado notoriamente durante los últimos dos años, pasando de los 178.935 euros en 2020 a 1.078.541 euros en 2021 y a 1.807.629 euros en 2022.
