El Puerto Seco de Villafría (Burgos) inaugura un tren logístico multicliente operado por Low Cost Rail (LCR), el cuál conectará la industria burgalesa con el Puerto de Valencia.
Un nuevo tren multicliente operado por la empresa Low Cost Rail (LCR) en el Puerto Seco de Villafría, conectará el tejido industrial de la provincia de Burgos con el Puerto de Valencia.
Por un lado, en cuanto a los contenedores se ofrecerá un servicio de carga general para los productos que exporten las empresas. Pero también, se han diseñado contendedores especiales para todas aquellas mercancías que requieran de una temperatura controlada.
Seis empresas burgalesas como Campofrío Frescos, Prosol, Michelin, Flor Burgalesa, Adisseo o Bekaert, podrán dar cobertura de sus productos al puerto de Valencia. Con la llegada de estos a Valencia, se buscará reforzar la producción local y que esta pueda tener acceso a mercados internacionales.
Objetivos y características del proyecto
El objetivo es cubrir la demanda del mercado. Para ello, se prevé aumentar la capacidad del convoy y la frecuencia del servicio de manera progresiva. En ese sentido, este proyecto ha recibido el respaldo de la administración local, ya que cuenta con una ayuda del Ayuntamiento de Burgos de 600.000 euros.
Dentro de las expectativas de este proyecto, el Centro de Transportes de Burgos pretende que esta nueva conexión ferroviaria estime los tráficos del Puerto Seco de Villafría hasta 150.000 toneladas anuales. El convoy cuenta con 18 vagones que son capaces de llevar 36 contendedores (diez de ellos refrigerados), lo que supone una carga entre 1.500 y 1.800 toneladas de mercancías netas por viaje.
Apoyo institucional
Durante el acto de inauguración, Cristina Ayala, alcaldesa de Burgos, afirmó el apoyo municipal con la logística burgalesa:
“Hemos puesto un dinero del presupuesto del Ayuntamiento para reforzar este proyecto, porque entendemos que los comienzos son siempre lo más complejo. Queremos que este tren se consolide como una opción entre Burgos y Valencia”
Ayala, que estuvo acompañada en el acto de inauguración, por el delegado territorial de la Junta, Roberto Saiz, y el presidente de la Cámara, Antonio Méndez Pozo.
Por otro lado, la alcaldesa subrayó el papel de la industria local de Burgos y señaló que esta nueva red de mercancías representa una oportunidad para potenciar la logística de la región, destacando que la industria refleja que en Burgos se producen y se fabrican los bienes que luego se transportan.
También reconoció que la logística ferroviaria a diferencia de la de carretera ha sido una asignatura pendiente en estos años, además, cree que apoyar a un mayor transporte de las mercancías por tren ayudará a una progresiva descarbonización.
Por último, Bruno Torresano, administrador de LCR, resaltó que Burgos es la única ciudad de España que cuenta con su propio tren logístico, esto se debe a las características que presentan estos trenes, ya que suelen moverse por diferentes destinos, pero en el caso de este multicliente es solo de la ciudad de Burgos. Finalmente, quiso agradecer al ayuntamiento de Burgos su apoyo económico.
Perspectivas futuras del proyecto
Desde C de Comunicación, hemos hablado con Juan Carlos Martín de Pedro, director del Centro de Transporte de Burgos y de la Asociación Logística Multimodal de Castilla y León. Durante la conversación, afirmó que Burgos es la ciudad más industrializada de Castilla y León, por lo que este proyecto surge ante la necesidad de las empresas locales de exportar sus productos.
Tras negociaciones y la reducción de la actividad de Puerto Seco, se escogió este lugar para volver a fomentar el transporte de mercancías. Pese a una primera instancia valorar la opción de enviar la producción al puerto de Barcelona, finalmente se escogió el de Valencia.
El 7 de julio salió el primer tren dirección Valencia, de momento la frecuencia de este es de una vez por semana; sin embargo, el propio Juan Carlos espera que para después de verano este convoy pueda partir dos veces por semana en lugar de uno, una vez cumplida este objetivo, se prevé que la frecuencia de estos viajes vayan aumentando. También se analizará al transporte la inclusión de cajas móviles.
Por último, a largo plazo el director del Centro de Transporte de Burgos espera que este corredor se establezca y sea sostenible con el paso del tiempo. Para ello, será necesario la llegada de nuevos clientes, los cuales pueden ser de otras provincias que no sean Burgos, para poder negociar con nuevas navieras.
